新北捷運推鐵道系統國產化 安坑輕軌達42％

新北捷運推動國車國造，讓國產化比例持續提升，淡海輕軌國產化比例22％，安坑輕軌大幅提升達42％。（圖／新北捷運局）

新北捷運工程局25日舉辦「汐止東湖線捷運獨立查證與確證制度及實務研討會－鐵道系統國產化」，邀請國內產官學界專家學者參與討論，協助掌握自主技術、提升研發量能、強化工程驗證，並建立第三方驗證體系，以精進捷運建設、持續發展國車國造與機電系統國產化。

新北捷運工程局25日舉辦「汐止東湖線捷運獨立查證與確證制度及實務研討會－鐵道系統國產化」，邀請國內產官學界專家學者參與討論，協助掌握自主技術。（圖／新北捷運局）

捷運局長李政安說明，爲了厚植國內廠商自主研發與自制生產的技術能力，新北捷運推動國車國造，讓國產化比例持續提升，淡海輕軌國產化比例22％，安坑輕軌大幅提升達42％，接下來的中運量捷運汐東線、泰板輕軌、五泰輕軌、八里輕軌等建設，也努力將國產化比例再提升，帶動國內產業發展。

李政安說，隨着AI辨識技術日益精進，捷運局將AI技術導入營運中路線的硬體設施，像是淡海輕軌淡金北新站（V05）至新市一路站（V06）間的智慧提速，透過電報碼儲存裝置修改最高速限達60公里，全程來回行駛時間可縮短2分鐘。

淡海及安坑輕軌高架車站AI友善智慧叫梯服務，無須觸碰按鍵，讓行動不便者與推嬰兒車民衆等候電梯時便捷安全，今年6月底設置完成，近期正式啓用。路口號誌智慧調控，透過AI影像即時辨識路口車流狀況，自動啓動「綠燈延長」、「紅燈截斷」控制號誌，根據實測結果，停等機率大幅降低9成，提升列車整體通行速率。

研討會上各界專家雲集，分享國內外研發甘苦談，新北捷運局副局長王益翔表示，導入國際安全標準、提升產品可靠度、關鍵零組件自制與整合、電磁相容與耐用性驗證、強化工程驗證與模擬及建立第三方驗證體系等，皆是提升研發成果品質的關鍵指標，捷運局持續與廠商討論，精進捷運建設，提供市民更便捷的大衆運輸工具。