小鵬與大衆的合作升級，聯合開發的電子電氣架構技術擴大至燃油車領域

8月15日，小鵬汽車宣佈與大衆汽車集團簽訂擴大電子電氣架構技術戰略合作的協議。雙方聯合開發的電子電氣架構不僅將集成到大衆在中國市場純電車型平臺，也將部署到大衆在中國市場的燃油和插電混動車型平臺。

電子電氣架構是汽車內部所有電子電氣系統的整體設計框架，它像汽車的 “神經系統” 和 “指揮中心”，負責統籌電子硬件、軟件、網絡通信及功能邏輯，實現車輛各系統的高效協同運作。

大衆汽車集團方面介紹，通過電子電氣架構平臺化可實現軟件的快速迭代和遠程升級，大幅度縮短車型的開發週期。

去年4月，小鵬汽車與大衆汽車集團簽訂電子電氣架構技術戰略合作框架協議，雙方將基於小鵬汽車最新一代電子電氣架構，聯合開發並將其集成到大衆汽車在中國的CMP平臺上。雙方聯合開發的電子電氣架構，預計將從2026年起應用於在中國生產的大衆汽車品牌電動車型。

7月，小鵬汽車與大衆汽車集團簽訂電子電氣架構技術戰略合作聯合開發協議，雙方將全力投入爲大衆在華生產的CMP和MEB平臺開發電子電氣架構。第一個搭載雙方聯合開發的電子電氣架構的車型預計將在24個月內量產。

此次將電子電氣架構擴展到燃油和插電混動車型領域，意味着雙方合作進一步深入。大衆汽車集團於2023年宣佈向小鵬汽車增資約7億美元，獲得後者約4.99%的股權。雙方還在聯合採購、超快充網絡等多個領域展開合作。

今年上半年，大衆集團汽車交付量440.5萬輛，同比增長1.3%；營收1583.64億歐元，同比下降0.3%；營業利潤67.07億歐元，同比下降32.8%；汽車部門經營現金流104.10億歐元，同比下降13.8%。

當地時間7月25日，大衆汽車集團表示，美國總統特朗普的關稅政策在2025年上半年給該公司造成了約15億美元的損失，北美銷量暴跌16%。此外，該公司警告稱，“政治不確定性、不斷擴大的貿易限制和地緣政治緊張局勢”等因素將帶來進一步的“挑戰”。

大衆汽車集團還下調了2025年度展望，預計全年營收將與上一年度持平（此前預期：增長至多5%），銷售回報率預計將在4.0%至5.0%之間（此前預期：5.5%至6.5%），汽車業務淨現金流預計爲10億至30億歐元（此前預期：20億至50億歐元）。