小鵬“陸地航母”飛行體生產許可證申請獲受理；比亞迪海洋網再發新車|第一財經汽車日評

要聞提示

1、小鵬匯天“陸地航母”飛行體生產許可證申請獲受理

2、衆泰汽車2024年虧損10億元，董事長年薪超百萬元

3、比亞迪海洋網再發新車

4、2025款阿維塔12上市，深度綁定華爲

1、小鵬匯天“陸地航母”飛行體生產許可證申請獲受理

日前，小鵬匯天“陸地航母”飛行體（代號X3-F）生產許可證（PC）申請正式獲得民用航空中南地區管理局受理，標誌着飛行汽車產品量產體系開始接受局方審查。此次生產許可PC審定受理，是小鵬匯天計劃2026年量產交付的關鍵一步。

一財點評：隨着低空經濟加速發展，飛行汽車的量產進程備受市場關注。目前，小鵬匯天飛行汽車智造基地已在建設中，這是全球首個利用現代化流水線進行大規模量產的飛行汽車工廠，將用於生產“陸地航母”飛行體的飛行器部分，規劃年產能1萬輛，計劃明年第三季度竣工。另外，近日，有市場消息稱，小鵬匯天正考慮在港股或美股上市，已邀請銀行參與競標。對此，小鵬匯天表示，目前沒有可以迴應的IPO信息。

2、衆泰汽車2024年虧損10億元，董事長年薪超百萬元

根據衆泰汽車公告，2024年該公司營業收入5.58億元，同比下降23.96%；歸屬於上市公司股東淨利潤-10億元，同比虧損增長6.82%。2024年，衆泰汽車全年銷量14輛，同比暴跌98.74%。但同年，衆泰汽車董監高薪酬高達591.45萬元，其中，董事長鬍澤宇稅前薪酬達196.59萬元，高於小鵬汽車董事長何小鵬、吉利集團董事長李書福等多位車企董事長年薪。

一財點評：衆泰汽車於2021年12月完成破產重整，但復工復產進度緩慢。衆泰汽車2024年報中提到，當前研發投入大幅下降是爲“集中資源於復工復產”，未來將加大對新車型的研發力度。截至2024年末，衆泰汽車歸母淨資產約2.35億元，同比驟降超84%。

3、比亞迪海洋網再發新車

日前，海獅07DM-i正式上市，起售價落在16萬元區間。新車基於比亞迪全新一代插混整車平臺、第五代DM技術打造，搭載靈鳶車載無人機系統，標配比亞迪“天神之眼”智能駕駛輔助系統、智能座艙高階版DiLink 100等。

一財點評：緊追智能化是比亞迪2025年明確的戰略目標。2月，比亞迪官宣21款車型配備“天神之眼”智能駕駛輔助系統，喊出“全民智駕”的口號。從車型看，今年中大型SUV細分市場涌入多款新車，海獅07DM-i的市場銷量表現如何仍有待觀察。

4、2025款阿維塔12正式上市，深度綁定華爲

近日，2025款阿維塔12正式上市，推出增程與純電雙動力共6款車型，起售價25.99萬元，較2024款起售價略微下降。從配置賣點看，阿維塔12的亮點仍在於與華爲的深度綁定，搭載華爲乾崑ADS 3.0全場景智能輔助駕駛系統，採用“三激光雷達+多傳感器融合”方案。

一財點評：2023年、2024年，阿維塔銷量分別約爲2.76萬輛、7.36萬輛。2025年阿維塔銷量目標爲22萬輛。今年1～4月，阿維塔累計銷量約3.62萬輛。當前，阿維塔仍需提升銷量，改善盈利情況。長安汽車董事長朱華榮於今年4月曾表示，將推動阿維塔2026年港股上市，2027年阿維塔將實現全球銷量40萬輛，年收入達千億元，2030年全球銷量達80萬輛，推出17款全新產品。