小米SU7 Ultra上市，比預售便宜28.5萬

2月27日晚，小米SU7 Ultra正式上市，售價爲52.99萬元，相較此前81.49萬元的預售價便宜28.5萬元，相當於便宜了一輛小米SU7（指導價21.59萬-29.99萬元）。此外，小米SU7 Ultra紐北限量版售81.49萬元起。

小米創辦人、董事長兼CEO雷軍在發佈會現場表示，此前預售價與特斯拉Model S Plaid相當。但在他看來，小米SU7 Ultra超過特斯拉Model S Plaid。“性能比Model S Plaid強非常多，配置高非常多。”

“預售價公佈後，有兩種聲音，一種是小米汽車也敢賣這麼貴？一種則是小米SU7 Ultra應該賣100多萬。”雷軍稱：“我們發現很多BBA的用戶，尤其是‘56E’的用戶非常喜歡這臺車，但是覺得預售價有點小貴，因爲‘56E’大概就是五六十萬元。”

雷軍稱，（團隊）花費了三四個月時間討論，最後定價52.99萬元。“我們不覺得高價更有面子，而是要貴得有道理，要讓喜歡這輛車的人真正買得起。”

發佈會現場，52.99萬元的價格一經公佈，立馬響起一陣歡呼聲。

雷軍在26日微博發文中透露，小米團隊對SU7 Ultra充滿信心，1萬臺的全年銷量目標，目前已有九成把握達成。據悉，小米SU7 Ultra在去年10月29日開啓預訂後，實現開啓預訂10分鐘、小訂量3680臺的成績。

小米SU7 Ultra熱度頗高，一名小米汽車銷售告訴時代財經：“小米SU7 Ultra非常火熱。發佈會前夕，光他所在的門店就有300多臺小訂。”發佈會當晚，該店臨近晚上10點仍有多名意向用戶在店內瞭解相關信息。“忙，待會聊。”該銷售27日晚上9點多對時代財經表示。

另一名小米汽車銷售亦對小米SU7 Ultra上市後表現充滿信心。“ 入門版50萬元左右，三電機提速這麼快。（銷量）妥妥的，放心。”

作爲小米汽車旗下售價最高的產品，小米SU7 Ultra是小米衝擊超豪車市場的首款產品，雷軍在現場也對這款車不吝讚美之詞。他形容小米SU7 Ultra是“地表最強量產四門車”、“超越保時捷，成爲最快量產車”、“傳統油車在這臺車面前肯定不經打”……

據悉，小米SU7 Ultra採用雙V8s+V6s的三電機全輪驅動系統，最高輸出功率可以達到1548馬力，0-100km/h加速用時1.98秒，最高時速達到350km/h。同時新車採用與原型車相同的賽道版電池、熱管理系統等核心技術能力。新車CLTC續航里程爲620km，在高壓平臺加持下11分鐘可完成10%-80%快充。

在雷軍看來，先進的智能科技是新豪車區別於舊豪車的關鍵。他介紹，小米SU7 Ultra配備了端到端全場景智能駕駛，目前已開啓全量推送。此外，小米SU7 Ultra還具備漫遊尋位泊車、極窄庫位泊出等功能。“智駕是新能源汽車競爭的制高點。小米汽車的目標是站穩中國智駕第一陣營。”

雷軍在現場表示：“小米SU7 Ultra重新定義豪車新標準。”他稱：小米SU7 Ultra的初衷是打造屬於這個時代的新豪車，目標是性能比肩保時捷、科技緊追特斯拉、豪華媲美BBA。

雷軍在現場多次提到特斯拉、保時捷。被小米SU7 Ultra對標的特斯拉Model S售價爲68.49萬-81.49萬元，其中，定價81.49萬元的Model S Plaid版本與小米SU7 Ultra 預售價相當。而保時捷旗下純電跑車Taycan價格則爲91.8萬-199.8萬元。

有分析認爲，從最終售價來看，小米SU7 Ultra希望切入的用戶羣體或仍是雷軍發佈價格時提到的BBA“56E”用戶。根據懂車帝數據，奔馳E級售價爲44.72萬-59.98萬元，近一年銷量爲14.93萬輛；寶馬5系售價43.99萬-52.59萬元，近一年銷量8.93萬輛；奧迪A6L售42.79萬-65.68萬元，同期銷量超17.8萬輛。

國盛證券認爲，小米SU7 Ultra有望進一步充實產品矩陣、提升產品力和品牌力。

發佈會同日，27日早上，小米港股股價盤中一度漲超4%，創小米集團股價新高，市值逼近1.5萬億港元。雷軍一度超越農夫山泉創始人鍾睒睒成爲中國新首富，不過隨着小米股價盤中跳水，跌幅超過6%，雷軍的首富寶座維持了約1小時。

本文源自：時代財經APP