「小 即大作」的電動休旅！VOLVO EX30 採用全新 PMA2 純電平臺 舒適駕馭體驗讓人捨不得下車

The All New Volvo EX30輕巧的尺碼、俐落的休旅身型，穠纖合度加上引領潮流的北歐設計美學。 圖／陳志光

陰錯陽差也因緣際會，忍了近半年，終於可以釋放內心蓄積已久的情感，親炙全新EX30，這部VOLVO新世代電動車導入臺灣市場的首款代表作。

明亮、雅淨、科技，是我對The All New Volvo EX30的第一印象，輕巧的尺碼、俐落的休旅身型，穠纖合度加上引領潮流的北歐設計美學，堪稱我車界的理想情人。坐進車內，融合先進的軟體科技、聯網科技、智慧駕駛、節能效能與安全防護，在在以「小 即大作」去詮釋一部電動車的新樣貌。

與The All New Volvo EX30相遇，不僅造化等待的時間令人煎熬，即使終於相聚了，也被雨勢一路作梗着。從臺北試駕到桃園，歷經小雨、天晴、風雨交加、直到下午才雨過天晴，也算是在各種天候下完整體驗了全新EX30。歷經周折，卻也是最有記憶點。

相較於VOLVO旗下各車款，全新EX30的車格相對迷你，但擁有輕巧俐落外表的它，在我進入車室後卻是意外的寬敞，一來是精巧設計帶來的明亮感、二來是2,650mm軸距創造出優異的車室空間，心想，一部C型車居然可以帶出如此的大空間，果真是「車」不可貌相啊。

從全新EX30駕駛艙可看出車室空間與操作介面取得高度平衡。 圖／陳志光

既是品牌全新電氣化時代最新力作，The All New Volvo EX30自然是採用全新的PMA2純電平臺，回轉半徑只要5.35米，提供了輕鬆的駕馭體驗，且拜50：50的車身配重之賜，車輛在重心轉移時可以最迅捷化，無論高速疾行或山路過彎都提供了優異的操駕穩定性，讓我不時貼背疾馳而去。

採用全新的PMA2純電平臺，無論高速疾行或山路過彎都提供優異的操駕穩定性。 圖／陳志光

在純電動力架構部分，擁有69kWh最大容量、DC快充環境下10%~80%只需26~28分鐘，電池系統搭配前115kW、後200kW雙馬達設計，最大輸出可達428hp/543Nm，不僅零百公里加速僅需3.6秒，最大續航里程並可達450公里。

既創新又兼融VOLVO家族的DNA，是全新EX30的內外特點。

充滿濃厚家族風格的全LED雷神之錘燈組，以及辨識度極高的創新雙層LED尾燈，不僅予人剽悍精幹的第一印象，從車外到車室過程中，華麗與科技氛圍滿點的動態迎賓模式，也叫人印象深刻。

不經意擡頭一看，面積達1.2平方米的全景式玻璃車頂，爲前後乘員「滿滿」張開着，雨露均沾照拂着車上所有人。中控臺下方有就手的雙置物充電座；中間的手靠處，裡面不僅可以置物，還有左右兩側窗戶的啓閉開關，還可依需求生出一或兩個置杯架，不但方便，也帶出新世代電動車的新維度。

面積達1.2平方米的全景式玻璃車頂，雨露均沾地照拂着車上前後所有乘員。 圖／陳志光

VOLVO的品牌設計功力，看來很偏心地投注在全新EX30之上，讓車室空間與操作介面取得高度平衡。拍照過程中仔細端詳，車室內居然可以設計衍生出多達18處的儲物空間，而中央12.3吋整合觸控螢幕中控臺則是一具不簡單的大電腦，什麼行車資訊都有，它擁有高通Qualcomm Snapdragon八核心車載晶片，可支援5G高速連網與OTA（Over-The-Air）遠端更新服務。

中央12.3吋整合觸控螢幕中控臺什麼行車資訊都有，雙置物充電座、雙置杯架及左右車窗啓閉開關。 圖／陳志光

所謂科技帶來便利、氛圍有利身心。透過全新Nordico植然座椅皮料、星砂微粒內裝嵌飾、總輸出功率達1,040W的Harman Kardon多媒體音響系統，以及5種不同斯堪地納維亞的自然魅力光感氣氛照明，一整個把源自北歐元素的豪華氛圍導入全新EX30的車室中，置身其中，既個性又舒爽極了。時間允許的話，我想在全新EX30車上待很久很久...。