想飛歐洲更貴了？IATA稱今夏機票漲價「無可避免」

美國丹佛機場大廳精神航空櫃檯已關閉多時。精神航空日前因撐不住燃油價格高漲宣佈倒閉。（資料照／美聯社）

國際航空運輸協會（IATA）主席、前英國航空執行長沃許（Willie Walsh）表示，受伊朗戰爭引發的能源供應混亂影響，飛漲的航空燃油價格將「無可避免」地推升今年夏季的歐洲機票價格。即使荷莫茲海峽短期內重新開放，相關衝擊可能延續至2027年。

沃許接受BBC訪問時指出，目前無需對今夏航空燃油短缺感到恐慌，並認爲不致出現大規模取消航班。航空顧問公司Cirium在13日發佈的數據也確實如此，航空公司本月雖然取消自英國機場出發的296個航班，但僅佔總航班數的0.75％。

然而他警告，航空公司長期無法自行吸收額外燃油成本，票價上漲只是時間早晚問題，「隨着時間推移，高油價必然會反映在更高的機票價格」。英國的主要挑戰在於供需時間點， 因爲7月和8月的航班量與燃油需求會比3月增加近25％，若無法及時取得足夠替代供應，夏季高峰期就可能出現燃油短缺。

近期雖有部分航司因需求疲軟而下調歐洲航線票價，但部分長途航班價格已開始上漲。英國及歐洲都高度依賴中東供應航空燃油，海峽受阻後各方都加速尋找替代來源。

歐盟上週表示，只要經過審慎管理，歐洲航司使用美國標準的航空燃油就不存在監管問題，但長期看來仍存在缺油風險。英國政府則推出臨時規定來緩解壓力，允許航空公司將不同航班乘客整合至指定的少數航班，以提升營運效率並節省燃料，同時擴大自美國進口燃油，煉油廠也提高產量。

不過，沃許仍警告，燃油供應緊張並非短期問題。「無論從哪個角度來看，我認爲這個問題將在未來幾個月持續存在，甚至可能延續到明年」。他表示，若地緣政治局勢與供應鏈調整遲遲無法穩定，航空燃油短缺風險可能持續至2027年。

另外，英國內政部宣佈，7月8日起，8歲及9歲兒童從海外返回英國時，可在成人陪同下使用機場及其他入境處的電子通關閘門。政府估計，將電子閘門使用最低年齡由10歲下調後，最多可讓150萬名兒童受惠。