掀起“免息潮”！蔚來、特斯拉、小鵬放大招

春節過後，國內汽車市場掀起了一輪全新模式的“價格戰”，新能源車企紛紛推出優惠政策，相比過去兩年的現金減免，此次更多車企推出的是降息政策，此舉降低了消費者的購車門檻，引起市場關注。

春節假期後，特斯拉率先加入了這場“免息潮”。

上海特斯拉門店（吳迪 攝）

2月5日，特斯拉在春節假期後第一天宣佈即日起至2月28日，Model 3全系車型限時享受8000元保險補貼，補貼後最低售價僅22.75萬元。同時，購車用戶還可享受5年0息貸款政策及特享充電權益。上海門店銷售人員告訴《國際金融報》記者，這是特斯拉首次對Model 3全系車系提供保險補貼，也是“保險補貼”和“免息政策”首次聯合推出。

同時，這是Model 3入華以來最大力度的綜合優惠，組合計算後，現在購買一輛長續航版Model 3較過去最多可減7.1萬元。

此舉引發國內部分車企快速響應，小鵬、智己、阿維塔等新勢力的降息政策很快推出。

如2月7日，阿維塔推出3年0息金融政策，另購買阿維塔07、阿維塔11、阿維塔12等指定現車享受1萬元限量特惠，活動時間爲2月7日至2月28日。上海地區阿維塔銷售人員告訴記者，三款車型的優惠力度不同，疊加保險補貼、上海購車補貼以及公司給予的限時補貼，可享優惠在4.4萬元至5.4萬元左右，具體優惠還要根據所選車型進行計算。

據銷售人員介紹，阿維塔的免息政策一直存在，只不過以往都是兩年免息，此次屬於加大力度，爭取提升銷量。

1月，阿維塔銷售8826輛，同比增長25%，去年的2025長安汽車全球夥伴大會上，阿維塔定下22萬輛的全年銷售目標，較2024年增加15萬輛，爲完成目標，除了開闢增程款車型外，一線銷售補貼同樣重要，此次推出的3年0息政策或是一大助力。

事實上，春節假期期間，就有車企率先推出了免息政策。

2月1日，蔚來發布5年0息政策，2月1日至2月28日期間，用戶支付定金購買蔚來，可享首付20%起，5年0息金融方案，手續費全免。按照方案，購買75度標準續航電池包的蔚來ET5和ET5T首付僅需4.56萬元起，購買75度標準續航電池包的蔚來ES8首付僅需8.56萬元起。

更具體些，按照5年0息金融方案，用戶選購不同車型的月供爲3768元至6435元不等，摺合日供爲126元至215元不等。以蔚來提供的年化費率爲2.59%的金融方案計算，用戶5年可節省下利息2.36萬元至4.43萬元不等。以行業平均的年化費率爲3%的金融方案計算，用戶5年可節省下利息2.74萬元至5.14萬元不等。

另外，活動期間購車還可疊加享受1萬元選裝基金、價值4800元的48張免費換電券、5年NOP+免費使用權在內的多重新春購車好禮。

行業人士分析，蔚來的5年0息政策並非簡單價格戰，在高端純電市場同質化加劇的背景下，通過金融工具降低門檻、補能網絡構建壁壘、智能化權益提升黏性，也給行業提供了“用戶體驗優先”的競爭範式。

2月7日，蔚來旗下第二品牌樂道發佈限時購車禮遇，樂道L60車型目前可享受0首付0利息的金融優惠政策，活動截止至22月28日。同時，活動內購車還可有3年NOA免費使用權，3年電池租用月費付4贈1,24張樂道換電券，車身顏色選裝優惠，輪轂選裝優惠等。

樂道品牌在1月銷售5912輛，此前蔚來創始人李斌曾立下Flag，樂道要在3月實現單月3萬輛交付。這意味着兩個月內，樂道的交付量需要翻5倍左右。爲此，0首付免息政策將成爲其2月銷量能否快速提升的關鍵。

盤古智庫高級研究員江瀚告訴記者，通過金融手段降低購車門檻，蔚來可以在不直接降價的情況下，吸引更多潛在消費者。這種策略既避免了品牌價值的稀釋，又能在一定程度上緩解銷量壓力，是一種相對靈活的應對方式。

同時，“5年0息購車”和“首付低至20%”的政策，本質上是通過降低消費者的購車成本和資金壓力來吸引更多潛在客戶。對於許多有意願購買蔚來汽車的消費者來說，高昂的售價可能是阻礙他們下單的主要原因。而通過分期付款和低首付的方式，消費者可以將購車成本分攤到更長的時間週期內，從而減輕一次性支付的壓力。

特斯拉開啓“價格戰”的同一天，小鵬推出“5年0息0首付”政策，覆蓋小鵬X9、小鵬G9、小鵬P7i、小鵬G6車型，通過該方式購車的最高利息補貼達到5.7萬元，據銷售人員介紹，這是小鵬多年來首次0首付活動，力度拉滿。值得注意的是，賣得相對較好的小鵬MONA MO3和小鵬P7+未在此活動中。

上海地區銷售稱，“0首付”對消費者的吸引力很強，此次推出的免息政策將購車門檻拉低，年後來店詢問人數多集中在晚上7點，週末基本全天都有客戶來詢問。

開年首月，小鵬憑藉小鵬M03與小鵬P7+成功實現“開門紅”，以3萬輛銷量重奪新勢力單個品牌榜首。但按照往年慣例，2月受春節影響，銷量通常是全年最低水平，若想擺脫該現象，力度更大、更新的政策會成爲銷量維穩的較大助力。

此外，理想推出了3年0息政策，智己汽車的L6車型也推出了限時特惠活動，起售價直降1.5萬元至18.99萬元，併疊加了5年0息政策。

業內人士稱，未來或許還會有更多新能源車企乃至傳統車企跟風“免息潮”，通過金融手段達到降價目的已不是新鮮事，燃油車時代，傳統車企如寶馬、奔馳、大衆等早已通過旗下的金融公司推出了各種分期付款、低首付甚至0息購車的方案。江瀚補充，這些金融手段不僅能夠促進銷量，還能爲車企帶來額外的利潤。

然而，金融手段在理論上能夠有效促進銷量，但其實際效果還取決於消費者的接受程度，未來“免息潮”的熱度還能持續多久仍是未知數，車企想要推動銷量增長還需靠自身實力。

本文源自：國際金融報