西安發文不得強制遊客坐景區擺渡車！隱形收費套路曾被曝光

7月10日，南都記者獲悉，西安市發改委和西安市市場監管局日前推出新規，要求景區配套停車場到景區大門交通運輸服務價格，按照補償合理成本不計利潤的原則從嚴覈定，且除特殊原因外不得強制要求遊客乘坐並收費。南都此前曾推出“景區收費套路系列調查”，聚焦部分景區擺渡車、接駁車“隱形強制收費乘坐”等套路。

南都此前報道。

西安市發改委和西安市市場監管局近日向社會公佈《關於加強我市景區門票及相關服務價格管理有關工作的通知》（下稱《通知》）。

《通知》規定，景區門票及相關服務價格依照景區屬性及服務特性分別實行政府指導價和市場調節價。其中，利用公共資源（含集體所有）建設的風景名勝區、自然保護區等景區，以及政府有關部門、事業單位直接投資建設或管理的景區門票價格，景區內具有壟斷性且遊客普遍需要乘坐的景區觀光車、擺渡車、索道、纜車、遊船、電梯等景區內交通運輸服務價格實行政府指導價管理。

在政府制定價格程序及規則方面，堅持景區公益屬性，充分體現社會效益，嚴格覈定景區門票價格。景區配套停車場到景區大門交通運輸服務價格按照補償合理成本不計利潤的原則從嚴覈定。

此外，在景區收費管理行爲規範方面，景區經營單位應當在顯著位置標識景區內交通運輸服務價格，停車場到景區大門、景區內遊覽場所之間的距離以及步行遊覽預計需要的時間，便於遊客合理選擇遊覽方式。景區內交通工具、配套停車場到景區大門的交通工具，除因安全、環保等原因確有必要統一乘坐外，不得強制要求遊客乘坐並收費。

南都此前曾推出“景區收費套路系列調查”，報道稱，不少遊客抱怨一些景區的大門、停車場、遊客中心距離遊覽區域越來越遠，爲了進入景區遊客只能“被迫自願”乘坐接駁車、擺渡車。而這些接駁車、擺渡車價格各異、時有變化，有些還存在應急管理能力欠缺、排隊等車時間長等問題。

去年1月至7月消費輿情分析顯示，全國有關景區接駁車、擺渡車的消費維權輿情信息達到3萬多條。業內人士表示，近年來，很多景區在開拓創收渠道的工作上比較乏力，而景區接駁車、擺渡車，就是一種快速變現的手段。

採寫：南都記者 馬輝