烏日轉運中心高鐵區用地問題 陳世凱：待可行性評估、樂觀其成

立法院交通委員會13日前往臺中地區交通建設考察，針對烏日轉運中心規畫討論，與會立法院副院長江啓臣（左三）、藍委黃健豪（右二）、羅廷瑋（左一）、廖偉翔（左二）、綠委何欣純（右一）、臺中市交通局長葉昭甫（右三）等人。（溫予菱攝）

立法院交通委員會13日前往臺中地區交通建設考察，針對烏日轉運中心規畫進度，立委黃健豪等人提出預定地爲交通局鐵路局用地取得、若引用民間促參力量，由中市府還鐵路局主導等問題。交通部長陳世凱迴應，烏轉待完成可行性評估與期末審查後，中央樂觀其成，將全力協助市府推動；至於用地問題，鐵道局長楊正君說，須待實質規畫內容討論。

立法院交通委員會今赴臺中交通建設考察，與會立法院副院長江啓臣、藍委黃健豪、羅廷瑋、廖偉翔、綠委何欣純、陳世凱、臺中市副市長黃國榮等人。臺中市交通局長葉昭甫表示，烏日轉運中心規畫於烏日區高鐵段85地號，位於新烏日臺鐵站旁，鄰近正在興建購物商城，現行由臺中客運承租約1公頃腹地作爲調度站停車場。

葉昭甫說，烏轉北邊水湳轉運中心已經快完工，預計明年上半年啓用，南邊則有結合三鐵共構站，可以幫助國道車輛進來，若興建完成不只造福臺中市民，也可幫助彰化及南投鄉親，將是僅次臺北火車站、正在推動的南港轉運中心外，第三個擁有三鐵共構加上國道的據點。

葉昭甫說明，「中臺灣轉運站需求調查、區位路網優畫調整及烏日轉運站促參可行性評估、先期規畫標案」標案進展，廠商於9月30日送期末報告書，市府預計11月上旬召開期末審查會議，包含訂下大客車席位數等訊息，後續將涉及交通部鐵道局用地開發，將持續討論，也期待能夠引進民間促參力量，讓開發速度加快，並配合購物商城可能於明後年啓用，透過三鐵共構站加上國道，相信對於附近交通會很有幫助。

江啓臣說，參考豐原轉運中心經驗，後續班次及路線也爲重點之一，經要求臺鐵提高班次後，豐轉使用量增加，希望烏轉未來除用地、促參是由市府，還鐵路局執行等問題，路線也須審慎規畫，因爲臺中沒有像臺北擁有大的捷運網分攤，所以在中捷完成前，公路會是介於高鐵及臺鐵很重要的交通工具，現行先將烏轉預定地土地使用問題解決。

廖偉翔、何欣純說，除須看見未來需求外，地方交通也應納入一併考量，希望交通部儘速協助用地取得，並拋問轉運中心2028年有望完成嗎？葉昭甫迴應，因涉及與鐵路局用地、商業規畫等，尚無法預估；此外，羅廷偉提及，大慶至烏日的鐵路高架已考察2次，成本從幾億元，到現今倍增許多預算，希望有新進展。

陳世凱迴應，該土地屬於鐵道局，並非交通用地，依據現行中市府朝促參方向前進，後續雙方協商可以一起努力，像是商業空間如發開發等，讓鐵道局有收入，地方政府也可以順利推行重要的交通建設，在完成可行性評估與期末審查後，中央樂觀其成，將全力協助臺中市府推動。

楊正君說，對於高鐵特區土地本就要做未來發展使用，但還須待實質規畫內容討論，並依陳世凱指示，樂觀其成，加速辦理。