五股1號越堤道改道「更難行」 遭怨視線死角超危險

議員李宇翔近期接獲五股居民反應1號越堤道新彎道問題，日前和立法委員林淑芬、水利局開會研議改善。（新北市議員李宇翔服務處提供）

新北市五股區二重疏洪道「1號越堤道」5月1日起，進出方向改爲同側通行，但近期傳出彎道過急、視線死角等問題，新路線反而延伸嚴重交通問題。議員李宇翔近期接獲不少居民陳情反應，日前和立法委員林淑芬偕同經濟部水利署、水利局開會研議改善，決議新增經費由中央全額補助，李宇翔指出應評估道安改善方案及緩坡設計，並調整標線及反光鏡配置，提高行車視線安全。水利局將規畫局部墊高緩坡設計，近期將邀相關單位研商可行性。

「二重疏洪道加高工程是爲了解決五股防洪治水，但相關工程不能犧牲民衆的交通安全！」，李宇翔服務處團隊偕同立委林淑芬召開協調會，邀請經濟部水利署、工程會與水利局、交通局及承包廠商一同研商改善。李宇翔提到，在地早年有處「死亡彎道」，現已蓋成蘆橋改善，但沒想到五股1號越堤道歷史重演，因這條沿堤防而建，堤防加高造成270度髮夾彎，日前不少居民來反應有高低落差、內彎單線道等問題。會上決議該處新增經費，由中央全額補助，另市府應評估道路安全改善方案，研擬緩坡設計。局處在短期應重新分配道路空間、調整標線與反光鏡配置，提升民衆會車視線安全。

立法委員林淑芬(右四)先前爭取經費逾15億元，和議員李宇翔(左三)前往勘查多次。（新北市議員李宇翔服務處提供）

水利局表示，該項工程進度爲89.47％；工程人員在防洪牆堤前自行車道進行混凝土澆置。（新北市水利局提供）

水利局迴應，「二重疏洪道左岸加高工程」5月工程進度爲85％， 目前截至昨（7）來到89.47％，進度已達9成，上週開會後，將針對五股1號越堤道在市區側道路銜接越堤道路段，研擬局部墊高的緩坡設計方案，另外，將交通局、警察局等相關單位共同研議可否「重新分配道路空間」、「調整標線和反光鏡配置」等配套措施，預計在2周內提出初步建議成果後，另再邀相關單位研商可行性。

水利局說明，1號越堤道早已存在，當時是爲提供里民往來交通需求而設置，現在疏洪堤防加高是爲了提高整體防洪安全，所以1號越堤道受限市區及疏洪道內原本高程，在坡度變陡是必然發生。先前和交通局、警察局等單位一同研商後設置現行標誌標線，並沿用過去時速25公里速限。水利局呼籲，民衆通行越堤道應依速限及標線行進，維護自身及他人通行安全。