五點半出發 機捷早班車2月3日上路

桃園捷運公司1日宣佈，自2月3日起，由A1臺北車站直達桃園機場加班車，每天提早自清晨5時30分發車，將試辦3個月。圖爲機場人口示意圖。（本報資料照片）

趕早班機也能搭機場捷運！桃園捷運公司1日宣佈，自2月3日起，由A1臺北車站直達桃園機場加班車，每天提早自清晨5時30分發車，調整早班加班車方案將試辦3個月，服務出國旅客搭乘，試辦期間A1臺北車站將提早於5時開站，A12、A13機場航廈站則於5時30分開站，後續將觀察試辦成效研擬適當的運行班次。

春節年假疏運出國人潮需求激增，桃捷自1月24日起，從A1臺北車站發出的桃園機場直達車，提早到5時及5時30分，各加發1班直達桃園機場，截至1月31日止，每天平均搭乘人數約110名。在觀察這段時間運量後，自2月3日起調整方案接續試辦3個月，每日提早於5時30分由A1臺北車站發出一班直達機場的加班車服務。

桃捷表示，機場捷運春節早班加班車實施期間，從A1臺北車站搭車的旅客約有9成持電子票證或購買單程票，代表搭乘早班機出國的旅客多一種前往桃園機場的選擇。

春節假期進入尾聲，桃園機場返國潮擠爆國門，根據桃機數據，自上週五（1月31日）起到今天，連3天旅運量均會超越14萬人次，又以入境人潮爲大宗，但也因人潮太多，出境、行李提領緩慢，不少民衆預定的機場接送被卡住，無法如期到機場，放鳥案例暴增。

派車公司表示，春節本就是派車尖峰，除了預約出國量多，相較於出境就是早點到機場，到機場候就可以跑下一單，返國有入境過移民關可能塞住，以及行李變數，許多民衆即便秒通關，但光等行李就延誤至少1小時，派車常常因此被卡住，調度難度大增。

派車業者透露，接機通常會按照抵達時間抓2個小時彈性，完成接機後再接下一個預約，但春節期間常因行李太慢出來，超過等候時間，「不放棄這一單，也接不了下一單」，且安排在機場旁待命的空車也用盡，確定沒車能用，纔會請預約人改搭計程車回家。

桃園機場表示，春節期間航警局所屬安檢線與移民署所屬自動查驗通關係統（e-Gate）均預先全線開啓，申請使用年齡調降至10歲，且身高下修爲120公分，紓解旅客人潮，也呼籲提領行李時留意家人隨身物品及托運行李，確認行李條資訊後再領取托運行李。