我的深圳故事丨阪田街道五和社區黨委書記袁建榮：日行萬步問需求 情繫社區解民憂

我2002年來到深圳，到現在23個年頭了。回頭一看，時間不短，但主線清晰：紮根基層，服務社區。

這麼多年，我的工作和生活重心一直在龍崗。2007年通過公開招考，我進入阪田街道從事社區工作後，先後在大發埔、萬科城、五和等社區工作，其中在五和工作時間最長，超過10年。從社區這個微觀視角，我見證了深圳原特區外地區飛速城市化現代化的進程，發自內心地希望在其中出一分力，讓個人成長與城市進步同頻。

永六街不堵了 停車不難了

五和社區面積只有1.44平方公里，居民逾10萬人，其中超九成是非戶籍人口。記得我剛來五和工作時，這裡還是以城中村爲主，隨着城市更新推進，出現越來越多的花園小區。

對社區黨委和工作站來說，要服務好五和10萬居民不容易。社區的事大部分都很瑣碎，卻又關乎家家戶戶的切身利益。我們要做的就是當好這個管事人。

去年最讓我高興的是社區裡的永六街“腸梗阻”終於打通了。

這是一條長200餘米、寬20米的社區道路，一頭連接着永甘路，另一頭連接着五和大道，由於歷史遺留問題，一棟違法建築將路攔腰截斷。長期以來，永六街就沒有暢通過，這裡即是“停車場”又是行車道，交通擁堵、面貌混亂。

我不記得在永六街來來回回走過多少趟，走來走去只有一個目的，就是非要解決這個問題不可。我們通過多種途徑找到業主，並聯合街道部門展開多輪談判，終於落實了違法建築拆遷方案。

2021年，永六街啓動綜合整改時，又發現路下面藏着一條阪田河暗涵，工程需要避讓河道管理範圍，項目又暫停了。

經過我們持續呼籲，2024年9月，永六街市容環境提升問題再次被提上日程，區政協、交通、水務等相關部門現場辦公，提出了開展合理的局部改造的新思路。

在社區黨委的協調下，負責該片區管理工作的百達利物業公司投入了60餘萬元改造資金。2024年10月，改造後的永六街煥然一新，雙向兩車道暢行無阻，還順勢解決了小車停車和電動自行車充電的困難，片區市容也明顯提升。

停車難是深圳城中村中普遍存在的老大難問題，和磡村也不例外。

要建停車場必須解決兩個問題，一是地，二是錢。我們多次找地塊業主協商，最後出具方案，一次性投入300餘萬元，建設一個6層停車場，76個車位每個月可帶來5萬元以上的純收入，5年左右就收回投資。我們也做通物業的工作，讓業主能踏實投入資金資源。

2019年9月方案過審，10月動工，2020年1月停車庫建成，5月投入使用，成爲深圳城中村中第一座立體停車庫，爲周邊街坊切實解決了問題。

現在，五和社區第2個立體車庫也在建設中，建成後可提供84個車位，有望進一步緩解城中村停車難題。

社區公益金 溫暖一家人

我們五和有一支社區公益基金，規模不大，卻幫助了很多困難家庭。

2019年，我們在工作走訪中瞭解到，很多來深務工人員帶着孩子租住在社區，其中有些家庭比較困難。社區關注到這個問題後展開調研，當年6月，通過整合轄區資源，五和社區公益基金正式成立，主要針對非深戶籍人員開展幫扶，通過幫助更多因病致貧的非深戶籍人員，推動來深建設者快速融入社區大家庭。基金成立6年來，通過舉辦現場會、推介會等方式，募資超過200萬元，資助的項目也逐漸擴大到更多方面。

我熱愛自己工作的社區。在工作中，我提煉了“居民和善、鄰里和睦、環境和美、生活和樂、社區和諧”的“宜居新五和”社區文化，受到居民歡迎。社區就是我們共同的家，家和萬事興。

坐在辦公室裡都是問題，走出去都是辦法。只要有空，我就在社區裡到處走，日均一萬步以上，很多居民認識我，願意跟我聊天。通過日常的交流，掌握情況、解決問題、化解矛盾，長期下來，就能收穫羣衆的信任。這麼多年，紮根基層，實實在在爲居民羣衆做一些事，我覺得非常有意義。（深圳特區報記者 任琦 整理）

（深圳特區報）