問界M8帶頭“卷”安全 餘承東：把錢花到看不見的地方

出品 | 本站科技《態度》欄目

作者 | 崔玉賢

編輯 | 丁廣勝

“問界M8售價比預售價少了一萬。”旁邊坐着的媒體說完，順手將華爲商城裡的小定轉換成了大定。

華爲官方給出的數據顯示，1小時，問界M8大定突破了2萬，“創造了汽車工業史上的又一個奇蹟。”

2025年4月16日，鴻蒙智行新品發佈會上，華爲帶來了問界新產品系列——問界M8以及問界M7煥新版，享界S9增程版。同時正式推出與上汽合作的第五界——尚界品牌。

此次發佈會相當緊湊，2小時，介紹了衆多車型，總結下來兩個關鍵詞：安全和品質。智駕方面提及的較少。

安全是最大的豪華 無安全不旗艦

按照慣例，華爲常務董事、終端BG董事長餘承東首先介紹了鴻蒙智行取得的成績：截至2025年4月15日，鴻蒙智行累計交付70萬輛；問界M9 13個月累計交付了18萬輛車；問界M8未發先火，小定突破15萬輛。

餘承東提到，問界M9創造了50萬高端車的奇蹟，問界M8就是要創造價位40萬以上的奇蹟。

講完成績，餘承東立馬提到了“安全”，他表示，安全是最大的豪華，這也是鴻蒙智行一直以來提倡的理念。“品質是產品的生命線，新車質量報告顯示，鴻蒙智行連續三年質量排名第一。”

因爲一些行業裡意外情況發生，近期智能電動車安全問題屢被提及，智駕這一概念也被討論，是否有些過度宣傳。

餘承東表示，鴻蒙智行沒有一輛車是因爲電池問題發生了燃燒，截至2025年4月15日鴻蒙智行避免可能的碰撞超過了170萬次。

賽力斯汽車總裁何利揚也表示，問界出品皆精品，無安全不旗艦。

此次，問界M8定位家庭旗艦，主打安全和舒適。

在舒適度方面，問界M8空間很大，相比問界M9，在尺寸上，問界M8僅比問界M9車長短了40mm，軸距只差5mm。

問界M8內部空間長度3510mm，“得房率”達到了67.6%。問界M8六座版前排空間935mm，二排空間900mm，三排空間840mm，後備箱縱深573mm；五座版二排空間1080mm，一二排乘坐空間達2015mm，後備箱縱深1193mm。

一句話總結“全尺寸的車，大平層的家”。

問界M8六座版的二排還配備了零重力座椅，五座版二排右側配備了大腿託，座椅經過摺疊可以變成豪華大沙發，可以滿足家庭各種場景的需求。

在安全方面，餘承東花了非常大篇幅介紹，問界M8帶來了七重安全設計，六個不怕和一個更：不怕事（硬核車身結構）、不惹事（全向防碰撞3.0）、不怕凍（零下40攝氏度正常啓動）、不怕水（車內外都防水）、不怕滑（途靈平臺主動防滑控制）、不怕腐（五星防腐設計）和更健康（五星健康座艙設計）。

問界M8採用了“八橫五縱”籠式車身，鋁合金+高強度鋼+熱成型鋼佔比達81%，前乘員艙核心骨架結構100%採用潛艇級熱成型鋼。加厚加強雙層超長A柱採用2000MPa超高強度熱成型鋼，十宮格鋁合金門檻加強梁減少擠壓，保護側向安全。鋁合金一體化後地板採用9800噸一體壓化壓鑄工藝，9安全氣囊+16安全點位設計。

用餘承東的話來說，華爲把錢花到了看不見的地方。

發佈會視頻演示了問界M8被大車碰撞，翻滾下坡之後，車輛結構完整，頂蓋邊樑無明顯變形；低壓功能正常，雙閃正常開啓；E-Call及時接通；電池無冒煙無燃燒現象，燃油無泄漏，無燃燒現象；前車門解鎖，可正常開啓等等。

“真正的超標準設計，超可靠品質。”餘承東表示。

值得一提的是，華爲特意展示了門鎖安全機制，問界M8有三重安全解鎖機制，即使碰撞斷電仍可開門。

在主動安全方面，餘承東給出了一組數據：前向AEB最高生效範圍4-150km/h；側向主動安全eAES生效範圍30-130km/h；後向防碰撞，生效範圍支持1-60km/h。

餘承東表示，雖然華爲並不是最先提出的前向防碰撞，但華爲卻將其數值範圍做到了最高，此前可以將範圍提升至110km/h，現在又提升到了150km/h。

在智能駕駛方面，問界M8搭載了HUAWEI ADS 3.3高階智能駕駛輔助系統，無需預先學習與記憶路線，首次啓動即可實現“車位到車位”的全場景智駕。遇園區閘機、環島與收費站可自主通行，抵達終點後可自主漫遊找車位。

在第三方進行的車位到車位城區智駕測試中，窄車位駛出地庫、路口掉頭、窄路右轉、起步信號燈識別以及駛入地庫並泊入。問界M8均一次性通過，未接管；對比特斯拉Model X四項未通過，出現了接管。

除了問界M8，此次華爲還帶來了問界新M7全新車色“牧野青”， 新增“松露棕”內飾及全新20英寸十輻運動輪轂；以及九大黑科技賦能的享界S9增程版。

四界之外，尚界秋季問世

在大家以爲都要結束之時，餘承東爲大家帶來了One More Thing：華爲第五界——尚界。

尚界是華爲與上汽合作的車型，定位“風格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚”。

上汽集團總裁賈健旭表示，其實去年雙方就開始“談戀愛”了，雙方的團隊去年已經開始緊密合作，甚至今年春節期間都沒有放假，之所以這樣是今年要看到第一款車推出。

據其介紹，尚界專屬團隊已超5000人，首期投入60億元，上汽爲“尚界”打造了專屬超級工廠。尚界第一款車將在今年秋季推出。

有消息稱尚界首款車型或將售價17-25萬，這樣，鴻蒙智行形成了覆蓋15萬至150萬元的全價位產品矩陣。

鴻蒙智行此前四界：與賽力斯合作的問界，聚焦在SUV，有問界M5、問界M7以及問界M9系列車型；與北汽合作的享界，定位高端轎車，有享界S9車型；與奇瑞合作的智界，定位中高端人羣，有智界R7、智界S7系列車型；與江淮合作推出的尊界，定位超豪華轎車，尊界S800。

問界M7以及問界M9均創造了業界的“奇蹟”，其他四界能否實現複製，還有待市場考驗。