微星匯聚照蒼穹 神舟二十號背後的「小人物」曝光

微星匯聚照蒼穹看神舟二十號背後的小人物。（中新網）

中新網25日報導，在第十個「中國航太日」，載有3名太空人的神舟二十號載人太空船從酒泉衛星發射中心出發。在這個新晉航太「大明星」的身後，有一羣默默護航的航太「小人物」。

作爲神舟太空船的重要組件之一，太陽能電池翼的順利展開與運行十分關鍵。太陽能電池翼如「翅膀」一樣，是航天器在軌運行的「能源擔當」。

中國航太科技集團八院（八院）149廠的「85後」技師汪胤峰稱，要完成「翼」展太空，太陽能電池翼的裝配調試必須做到每一次操作的零失誤。

汪胤峰告訴他的「00後」徒弟——總裝工人劉駿：「太陽電池翼的裝配調試不僅要有技術在手，還要有刺繡般的細心、耐心。」

航太人將一個個航天器陸續送往宇宙，在太空「搭積木」，這個「搭積木」的過程離不開一個關鍵組件——連接航天器的對接機構。對接機構被稱爲「太空紅娘鎖」，中國是繼美國、俄羅斯之後，世界上第三個獨立掌握交會對接技術的國家。

在這些航太人的眼裡，對接很浪漫，讓兩個在太空中高速運行的「大傢伙」像戀人牽手般在宇宙溫柔相會。爲此，他們反覆推演過上千種對接工況，爭論過數不清的技術細節。

「對於對接機構來說，交會對接終點的精度越高越好，對接機構的容差範圍越大越好。對每一套對接機構，我們在出廠前都進行了31次捕獲緩衝試驗，以確保我們的對接機構容差能力符合要求。」八院對接機構分系統負責人於茂華說。

「沈鑫，還有一碗米粉，你多吃點。」面對食堂裡隊員們的「特殊照顧」，推進艙總裝技師沈鑫艱難地拒絕：「不能吃了，再吃腰粗了，下午電池口進不去了。」這回答引得大家鬨堂大笑。

這是神舟二十號載人太空船研製過程中，試驗隊忙碌生活中的難忘瞬間。當天下午，沈鑫換上專用的軟底防靜電鞋，匍匐進入僅有「45釐米乘45釐米」的電池操作口，在高度不足80釐米的艙內，順利完成了5塊電池的安裝。一束明燈，照亮艙內，也照亮航太「小人物」的默默堅守。