爲啥“透明底盤”可以看見車底？真不是車底裝了一個攝像頭

隨着汽車配置越來越豐富，很多小夥伴在買車的時候，都會看到一個新的配置，這個配置對於日常停車、倒車來說，非常有參考意義，尤其是對於一些尺寸很大、盲區也很大的車型，這個配置可以說不可或缺，這項配置就是透明底盤！

現在人們車企對於透明底盤的定義，就是在原來360全景影像的基礎上加上了鳥瞰視角，駕駛者在車內中控屏上，就可以直接看到車輛四個角的位置，遇到需要避開一些小障礙，擔心被輪胎壓到小物件時，就可以通過鳥瞰視角，直接看到車底的影像！

所以我們看到一些小夥伴好奇，車底的影像是怎麼顯示的！而有些對硬件比較依賴的小夥伴就說了，那是在車底裝了一個攝像頭，通過這個超廣角的攝像頭，就可以看到車底的影像了。

但是事實是，對於大多數帶透明底盤的車型來說，車底都是沒有攝像頭的，而形成透明底盤的影像，主要依靠的硬件，和原來360全景影像用到的攝像頭是一樣的。這聽起來是不是有些不可思議，在沒有更多攝像頭的情況，還能多顯示更多的畫面和細節，到底是怎麼實現的。

一言以蔽之，那就是通過系統“縫合”實現，本質上來說，很多透明底盤的實現，都依靠系統對前後攝像頭的數據進行處理，結合車輛速度，將前後攝像頭的圖像，根據速度投射到中控屏車底的位置上，從而實現了車底不用安裝攝像頭，也能看到車底圖像的情況。簡單來說，就是將車頭或者車尾攝像頭的圖像，以前移或者後移的方式投射到車底位置，僅此而已。

大家也可以印證一下，也非常簡單，那就是夜晚在透明底盤啓動的情況下，大家會發現車底的圖像和周邊的圖像是明顯有色差的。簡單來說，就是車底的圖像要比周邊更亮一些，這就說明這不是車底有攝像頭採集數據，否則它們的亮度就一樣了。

開頭我們就說過，透明底盤或者540度全景影像，雖然車底沒有攝像頭，但是通過視頻處理，可以完整且精確的顯示車底的影像，日常的倒車和停車用處不大，但是在需要“跨越”一些小的物件，比如突出地面的小樁子時就有用了，這種小樁子比車輛底盤要低，可以跨過去，但是如果方向掌握不好，被車輪碾到的話，可能會導致爆胎等情況的發生。如果有透明底盤/540度全景影像，就可以避免這種情況的發生。

所以小夥伴們，以後別人問透明底盤是不是車底有攝像頭，千萬別說有，因爲車底裝攝像頭，在路上行駛，會被刮掉的。