微評丨搶票加速包是利用焦慮還是解決難題？

隨着春節長假的結束，各地迎來了返程高峰，不少人已經陸續踏上返程。社交平臺上有網友紛紛曬出了返程實況，在這股返程大潮中，搶票軟件及其所謂的“加速包”再次成爲熱議的焦點。不少乘客因一票難求，轉而寄希望於這些加速包，希望通過支付額外費用來增加購票的成功率。但事實真的如此嗎？

搶票加速包並非新鮮事物。這些加速包通常聲稱，通過支付額外的費用，可以提升搶票的成功率，有的平臺甚至將加速包分爲多個等級，等級越高，搶票成功率據稱也越高。

據央視新聞《新聞1+1》報道，12306迴應稱，平臺所謂的“加速包”其實是忽悠旅客的一個噱頭，實際上加錢不加錢速度都一樣。

搶票加速包的存在，本質上是對乘客購票焦慮的一種利用。春運期間，車票供需矛盾突出，而搶票軟件、加速包，正是抓住了乘客的這種焦慮心理，將“一票難求”當作商機，通過製造附加服務來謀取利益，製造一種“只要付費就能提高成功率”的錯覺，來吸引用戶付費。然而，這種商業模式不僅缺乏透明度，也涉嫌誤導消費者。在不少情況下，乘客支付了加速包費用，卻依然無法成功購票，這無疑是對消費者權益的侵害。不僅如此，這些所謂的“加速包”，非但沒給旅客帶來便利，反而引發了一系列購票亂象，讓購票環境變得更加複雜和混亂。

解決上述問題，需要監管部門、企業和社會各界形成合力。監管部門需加強對搶票軟件及相關平臺的監管力度，打擊各種誤導消費者的行爲，提高平臺違規成本。同時，也應推動鐵路、航空等交通部門提高服務質量和效率，完善購票機制，從根本上解決購票難的問題。對於乘客而言，也應保持理性，不盲目相信搶票加速包等所謂的“捷徑”，應通過正規渠道購票，避免不必要的經濟損失。

上游新聞張瑩