娃娃車安全配備 民團促借鏡日韓

幼教團體認爲，最有效預防娃娃車遺留幼童事故的方式，爲提升隨車人力比例，建議每輛車至少配置兩位隨車老師。（新北市教育局提供／李侑珊臺北傳真）

臺灣、馬來西亞及日韓都曾發生幼童被遺留娃娃車內，甚至死亡案例。靖娟兒童安全文教基金會觀察，日韓針對幼童專用車已要求配備求救鈕、巡視確認鈕等，反觀臺灣仍有安全升級空間，籲政府觀察國際做法評估改進。

靖娟基金會執行長許雅荏指出，近年日本也有孩童遭鎖車內9小時不幸熱死，也因此新增設備，如設置「巡視確認鈴」，司機與隨車人員結束行駛後，需走到車尾按下確認鈕，否則車輛會自動警示；「幼童求助鈴」，孩子受困車內時可主動發出語音求援，讓外界及時發現異常；「自動警報系統」，駕駛關車門卻沒按確認鈕時警報會大響、燈光閃爍，並且訓練幼兒自救，要求孩子學習如何按喇叭求救。

許雅荏說，臺灣現行規定已明顯不符合實際需求，若是人員疏忽易有危險，應要透過科技，以避免孩童獨留風險。

交通部說明，國內僅有中華汽車生產娃娃車，已與其討論升級車輛，至於內裝部分，改動需要時間，部分小裝置不需入法，都可請中華汽車評估加入，但人員落實程序纔是關鍵。

全國幼教產業工會理事長許文菁表示，預防事故須多管齊下，教師應加強教導孩子上下車緊跟隊伍，隨車人員也應確實清點搭車人數，逐一確認避免疏漏。針對隨車人力，她建議採固定輪流方式安排隨車人員，兼顧安全與人力運用效率。

國教署表示，現行規定包括上下車點名、車內巡查、緊急求救設施及安全演練等，也研議導入科技輔助安全管理，將持續蒐集意見作政策修正參考。