推動高質量共建“一帶一路”走深走實

國際商報記者 李可

日前召開的第四次“一帶一路”建設工作座談會對當前及今後一個時期推動共建“一帶一路”高質量發展作出全面部署。相隔10天，中央經濟工作會議再度爲共建“一帶一路”工作指明方向——推動高質量共建“一帶一路”走深走實，完善海外綜合服務體系。

受訪業內人士表示，共建“一帶一路”不斷走深走實，已進入高質量發展新階段。未來應進一步強化區域合作，統籌推進重大標誌性工程和“小而美”民生項目，推動跨境電商等新興領域合作，在跨境電商、金融服務等領域完善海外綜合服務體系。

增進互信進一步強化區域合作

對外經濟貿易大學國家對外開放研究院副研究員姜榮春在接受國際商報記者採訪時表示，“一帶一路”倡議提出11年來，中國已與150多個國家、30多個國際組織簽署了200餘份共建“一帶一路”合作文件，舉辦了3屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，在能源、稅收、環保、減災、智庫、媒體等重點領域建立了30多個多邊合作機制，一大批標誌性項目和惠民生的“小而美”項目落地生根。

“共建‘一帶一路’不斷走深走實，進入了高質量發展新階段。”姜榮春分析稱，從“硬聯通”到“軟聯通”再到“心聯通”，共建“一帶一路”爲促進共建國家經濟增長和改善民生作出了中國貢獻，已成爲廣受世界各國歡迎的國際合作平臺。

“共建‘一帶一路’倡議是中國爲應對全球發展挑戰所提出的方案，倡導一個更加活躍、包容和可持續的全球經濟發展模式。”北京師範大學經濟與工商管理學院副院長魏浩對國際商報記者表示，未來要統籌推進重大標誌性工程和“小而美”民生項目，促進中國與共建國家之間的相互信任、相互協作，在市場、資本、技術等領域促成高水平優勢互補和互利共贏。

魏浩認爲，在傳統基礎設施建設領域，應繼續推進中歐班列高質量發展，參與跨裡海國際運輸走廊建設，搭建以鐵路、公路直達運輸爲支撐的亞歐大陸物流新通道。此外，還需推進“絲路海運”港航貿一體化發展，加快陸海新通道和“空中絲綢之路”建設。

在中國國際經濟交流中心世界經濟研究部研究員逯新紅看來，未來應進一步強化區域合作，推動跨國交通網絡、能源通道和信息高速路的無縫對接；加強數字絲綢之路建設，推動跨境電商、智慧城市、遠程教育等新興領域合作，促進信息資源共享。

完善跨境和金融服務體系建設

此次中央經濟工作會議提出，完善海外綜合服務體系。中國國際經濟交流中心副理事長兼常務副主任魏建國認爲，隨着跨境電商的發展，未來需要持續推進海外智慧物流平臺、物流快遞等領域的基礎設施建設，以及加強金融支付、退貨、商品檢驗等綜合服務體系的建立。

2016年，中國與智利首籤電子商務合作諒解備忘錄，開啓了“絲路電商”國際合作的序幕。截至目前，中國已與30多個國家建立了雙邊電子商務合作機制，“絲路電商”已成爲推動高質量共建“一帶一路”的新引擎。

盤古智庫顧問、復旦大學“一帶一路”及全球治理研究院常務副院長黃仁偉對國際商報記者表示，“絲路電商”國際合作的持續深化，將極大推動共建“一帶一路”國家電子商務相關領域發展。但由於“絲路電商”涉及不同國家的法規、政策、稅務規定等，相關電商企業需要及時關注和跟進。

在金融服務領域，國家層面積極鼓勵金融機構深度參與共建“一帶一路”，強化貿易暢通與資金融通聯動，提出通過出口信用保險、絲路基金等各類金融機構和金融工具拓寬“一帶一路”多元化融資渠道。

盈科律師事務所專職律師曹形龍在接受國際商報記者採訪時表示，近年來，中國企業在共建“一帶一路”引領下“走出去”步伐加快，對風險保障的需求日益增多。面對當前嚴峻複雜的國際形勢，亟待構建起專業化、全流程、境內外貫通的投融資服務體系，以政策指引和企業需求爲導向，推動中國企業更好參與共建“一帶一路”高質量發展。

“除了有關部門的政策引導和財政支持，高質量共建‘一帶一路’同樣離不開保險機構提高創新能力和服務水平。” 曹形龍建議，繼續加大對共建國家出口和投資支持力度，推出更多符合企業避險需求的金融產品，更好發揮核心政策性業務在服務高質量共建“一帶一路”中的作用。此外，企業的風險意識和參保意願亦不可忽視，應進一步引導企業充分認識到出口信用保險的價值並積極參保。

“對於中國外貿企業而言，如何更好地融入全球市場，以更好的品質和服務來滿足當地市場的需求至關重要。”魏建國說，未來需要有專門的部門牽頭研究綜合服務體系的建設，幫助廣大企業應對外部的不確定性因素和風險挑戰。

來源：國際商報