TPASS 2.0＋年底上路 中長途國道客運最高回饋30％

交通部今年底將推出「TPASS 2.0＋」新政策，擬針對85條中長途國道客運路線，祭出搭乘回饋方案。（本報資料照片）

交通部輔導地方推動TPASS行政院通勤月票，已有20縣市實施，帶動大衆運輸運量成長，今年初加碼推行TPASS 2.0常客優惠，搭乘達指定次數即享回饋金。交通部長陳世凱表示，將針對中長途國道客運再推出「TPASS 2.0＋」優惠。據規畫，中長途約85條路線，乘客每月搭2次即回饋15％、4次以上回饋30％，預計11月開放登錄、12月實施。

公路局輔導各縣市推動TPASS行政院通勤月票，其中北中南3大生活圈11個縣市率先於2023年7月1日上路實施，後續包括新竹縣、新竹市、宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣、雲林縣、嘉義縣及嘉義市及澎湖縣陸續推行。截至今年9月底，全臺共有20個縣市實施月票方案，並累計約有1,822.4萬人次購買TPASS行政院通勤月票，約13.96億人次使用月票搭乘各類公共運具。

TPASS通勤月票自2023年7月實施以來，經統計今年1至7月公共運具運量較實施前同期（2022年1至7月）成長41.4％，其中捷運含輕軌約成長50.0％、臺鐵約成長59.5％、公車含公路客運及市區公車約成長24.6％、其他運具含公共自行車及渡輪約成長94.9％。

另爲擴大TPASS使用族羣，交通部規畫以更多元優惠方式吸引民衆使用公共運輸，已於今年1月14日宣佈TPASS 2.0公共運輸常客優惠回饋措施，並於2月開始累計搭乘紀錄，統計至今年9月，已有25.2萬人完成記名登錄，2至8月共約37.8萬張票卡達成回饋條件，回饋金額共3,279萬元，共1,429.9萬旅次符合回饋條件。

陳世凱今於立法院交通委員會表示，爲吸引民衆搭乘國道客運，公路局正規畫「TPASS 2.0＋」方案，針對中長途國道客運設計優惠措施，國道客運對於國家運輸來說非常重要，希望更健康發展，民衆一個月只要搭2次就能回饋15％，希望透過鼓勵補助方案，讓搭乘人數增加。

根據交通部目前規畫，TPASS 2.0＋方案研擬針對70公里以上及東部國道約85條路線，乘客每月搭2次即回饋15％、4次以上回饋30％，並於隔月25日靠卡領取回饋，預計12月實施，開始累積回饋。

公路局長林福山說明，TPASS 2.0＋預計11月開放民衆登錄，12月上路，中長途爲70公里以上路線，最短約是臺北到新竹的距離，現在臺北至新竹平日搭一次票價約150元，來回票價約300元，未來搭一趟來回就可享15％回饋，可省下45元。

林福山提到，若在大型連假期間，除可享有TPASS 2.0＋回饋，還能適用公路局推出的國道客運6折優惠，折扣相當多。此外，中長途路線終於能納入TPASS政策，國道客運業者對此也相當期待，將透過政策回饋乘客，盼爲業者增加搭乘人流。