通用計程車全臺僅1325輛 交通部祭補助誘因 縣市須納管

全臺通用計程車截至1月底共有1325輛。示意圖。（臺中市交通局提供）

臺灣將步入超高齡社會，爲加強服務身障及高齡者，交通部鼓勵個人或車隊投入可供輪椅族乘坐的「通用計程車」服務，推行逾10年全臺僅1325輛。交通部預告修法，修改補助機制加大誘因，並強制要求各縣市建立預約整合系統，納管通用計程車，也便於民衆線上預約，未登錄車輛則不予補助，新制4月1日起上路。

通用計程車爲車輛設置有輪椅區的計程車，車輛型式除須符合計程車規範外，另車內輪椅區設置須符合車輛相關安全檢驗規定。

交通部2012年底發佈公路公共運輸提升計劃補助無障礙計程車作業要點，提供每輛通用計程車購買新車補助最高40萬元，及每趟50元獎勵金，鼓勵個人或車隊加入通用計程車行列，爲身障人士服務。

公路局統計，2015年全臺通用計程車僅549輛，截至今年1月底成長至1325輛，臺北市515輛全臺最多，其次爲高雄市347輛、新北市151輛、桃園市72輛、臺中市71輛、臺南市41輛、宜蘭縣38輛，其餘地區皆低於20輛，且苗栗縣、南投縣及連江縣皆沒有通用計程車登記。

交通部指出，目前全臺計程車超過9.3萬輛，通用計程車僅1325輛，爲鼓勵車隊投入服務，這次主要修正補助機制，提高誘因，盼通用計程車更普及，一般民衆、高齡或身障者都能服務得到。

運輸研究所2023年開發完成通用計程車預約整合系統，輔導中央及地方政府辦理無償授權應用，目標透過資通訊技術，建構身障者、高齡及行動不便者便捷友善的運輸環境。

交通部說明，修法中要求地方政府皆須建立預約整合系統，並將受補助車輛全納入系統，開放民衆預約，現行未強制規定要放進系統中，民衆多以電話預約，交通部參考運研所「愛接送」服務模式，未來都要透過系統進行通用計程車的管理營運，提升民衆預約便利性，不過若民衆不太會用電腦系統，仍能電話預約。

針對補助調整，交通部表示，可申請補助含購買新車費、建置預約系統及維運費、教育訓練費、宣導行銷費、刷卡機租用費等，其中建置系統費用最高補助100萬元，原每年維運補助30萬元，將提高至50萬元。

現行規定受補助的通用計程車當月載運乘坐輪椅乘客達50趟基本趟次者，可申請營運獎勵金，交通部提到，爲增加誘因，將50趟次放寬至65趟次，達標的通用計程車可從2種方式擇一補助，包括「每趟次補助50元」及「每趟次以停留服務時間及空駛里程計算補助額度」。

交通部說，過去有人反映每趟50元補助太少，故新增另種方式可選擇，若選第2種補助方式，每趟次的停留服務時間，是依地方政府公告的計程車運價來計時費率，換算成15分鐘的金額，以北市停留時間每分鐘5元爲例，等於有75元補助。

另外，出發載客會有段空駛里程，也是照計程車費率里程計算，直轄市、基隆市、金門及連江縣以10公里爲限，其他縣市20公里爲限。以臺北市試算，續程費率每200公尺5元，每公里空駛1公里補25元，加上前面的停留時間補助75元，選此方式就可補助100元。

交通部表示，這次修法也將原名交通部公路公共運輸多元推升計劃補助通用計程車作業要點修正爲「交通部公路公共運輸計劃補助通用計程車作業要點」，新制規定4月1日起上路實施，因應高齡社會到來，盼通用計程車的數量與服務都能進一步提升，若各縣市能招募新的車隊有加入，全臺通用計程車數量就會再往上加，盼日後愈來愈普及。