鐵科軌道漲1.07%，成交額3529.05萬元，後市是否有機會？

來源：新浪證券-紅岸工作室

7月22日，鐵科軌道漲1.07%，成交額3529.05萬元，換手率0.77%，總市值45.78億元。

異動分析

一帶一路+國企改革+高鐵+充電樁+京津冀一體化

1、公司積極參與“一帶一路”倡議，緊跟高鐵“走出去”步伐，拓展國際業務。公司參與了雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目等多個境外項目。

2、公司屬於國有企業。公司的最終控制人爲中華人民共和國國務院。

3、公司主營業務是以高鐵釦件爲核心的高鐵工務工程產品的研發、生產和銷售，致力於爲高鐵運營提供安全、穩定、可靠的工務工程產品。

4、2024年8月24日鐵科軌道獨立董事專門會議2024年第三次會議決議：鐵科天津提供廠區建築物屋頂約 23,334 平方米及 78 個停車位，鐵科新能源承擔屋頂光伏電站、光伏車棚及電動汽車充電樁的項目建設、全部投資及運營維護等。項目建成後，鐵科天津將以光伏發電期間所適用的電網企業代理購電的10kV 大工業加權平均電價的 7.5 折優惠與鐵科新能源結算，優先使用該項目光伏產生的全部電力，同時享受項目運行期內碳減排所有權及收益；鐵科新能源享有項目運行期內光伏電站及電動汽車充電樁的所有權、以及該光伏電站及電動汽車充電樁產生的上網/用戶充電收益、政府補貼、甲方支付的電費等全部權利。項目運營期自電站全容量併網發電日起 25 年。

5、公司位於北京市昌平區富生路11號院。公司的主營業務是以高鐵釦件爲核心的高鐵工務工程產品的研發、生產和銷售，其主要產品爲軌道扣件、預應力鋼絲及錨固板、鐵路橋樑支座、工程材料、軌道部件加工服務。

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資金分析

今日主力淨流入-221.26萬，佔比0.06%，行業排名19/33，該股當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯；所屬行業主力淨流入-1339.23萬，當前無連續增減倉現象，主力趨勢不明顯。

區間今日近3日近5日近10日近20日主力淨流入-221.26萬20.16萬-190.86萬13.11萬-126.37萬

主力持倉

主力沒有控盤，籌碼分佈非常分散，主力成交額884.97萬，佔總成交額的3.29%。

技術面：籌碼平均交易成本爲22.04元

該股籌碼平均交易成本爲22.04元，近期該股有吸籌現象，但吸籌力度不強；目前股價靠近支撐位21.72，注意支撐位處反彈，若跌破支撐位則可能會開啓一波下跌行情。

公司簡介

資料顯示，北京鐵科首鋼軌道技術股份有限公司位於北京市昌平區富生路11號院，成立日期2006年10月30日，上市日期2020年8月31日，公司主營業務涉及以高鐵釦件爲核心的高鐵工務工程產品的研發、生產和銷售,致力於爲高鐵運營提供安全、穩定、可靠的工務工程產品。主營業務收入構成爲：軌道扣件74.99%，工程材料10.16%，鐵路橋樑支座7.15%，預應力鋼絲及錨固板4.38%，軌道部件加工服務2.33%，其他(補充)0.78%，其他產品0.22%。

鐵科軌道所屬申萬行業爲：機械設備-軌交設備Ⅱ-軌交設備Ⅲ。所屬概念板塊包括：軌道交通、鐵路基建、高鐵、小盤、一帶一路等。

截至3月31日，鐵科軌道股東戶數6480.00，較上期增加5.61%；人均流通股32510股，較上期減少5.31%。2025年1月-3月，鐵科軌道實現營業收入2.05億元，同比減少38.58%；歸母淨利潤2172.89萬元，同比減少60.46%。

分紅方面，鐵科軌道A股上市後累計派現3.41億元。近三年，累計派現2.42億元。

機構持倉方面，截止2025年3月31日，鐵科軌道十大流通股東中，南方興潤價值一年持有混合A（011363）位居第六大流通股東，持股355.47萬股，持股數量較上期不變。南方績優成長混合A（202003）位居第十大流通股東，持股227.87萬股，持股數量較上期不變。

風險提示：市場有風險，投資需謹慎。本文爲AI大模型自動發佈，任何在本文出現的信息（包括但不限於個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作爲參考，不構成個人投資建議。