特斯拉 三度缺席上海車展

4月23日至5月2日登場的2025上海國際車展，預計將吸引破百萬人次觀展。圖／新華社

特斯拉與比亞迪近年在中國車市銷量比較

儘管中美關稅戰加劇讓全球汽車產業前景充滿不確定性，但4月23日至5月2日在上海國家會展中心登場的2025上海國際車展，仍吸引來自26個國家和地區、近1,000家中外知車企參展，預計將吸引破百萬人次觀展。不過，美國電動車巨頭特斯拉（Tesla）則再度缺席，拱手將這個全球車企的年度盛會焦點讓給中國車企。

綜合外媒23日報導，兩年一次的上海車展，本屆是在美國總統川普對等關稅的背景下舉行。開幕前夕，美國車商聯名致函川普，呼籲其取消進口零件25％關稅，以免衝擊銷售。

本屆上海車展共有來自26國的汽車品牌，包括福斯（Volkswagen）、寶馬（BMW）、日產、豐田與通用汽車等，發表逾100款新車。日產承諾在2026年底前，加碼投資中國14億美元，並將在2027年夏季推出10款新能源車。

值得注意的是，全球電動車巨頭特斯拉（Tesla）第三度缺席上海車展。近年在本土品牌車企挑戰下，特斯拉在中國的市佔率從2020年的15％，下滑至2025年第一季的9％，漸失競爭優勢。特斯拉暫停了部分中國製零部件的進口，加上CEO馬斯克身兼美國政府效率部（DOGE）負責人，言行備受爭議，導致特斯拉在中國的市佔率面臨嚴峻挑戰。

相較之下，近年崛起的中國品牌在中國市佔率逐漸提升，中國乘聯會數據顯示，2024年本土品牌在中國乘用車市場（含電動與燃油車）的佔比達60％，高於2023年的50％。

比亞迪、蔚來、吉利、小米等中國品牌，挾着創新技術、價格優勢，成了本屆車展焦點。比亞迪旗下豪華品牌騰勢和仰望，展示兩款概念跑車等。吉利發表一款電動皮卡，蔚來執行長李斌則宣佈，將開始生產右駕車，以出口英國和東南亞市場。

另一方面，德國寶馬執行長齊普塞（Oliver Zipse）23日在上海車展宣佈，今年稍晚，在中國大陸推出的新車型，將導入DeepSeek的AI技術，「我們正在加強與中國在AI領域的合作伙伴關係，以便將技術整合到我們的汽車中。」