特斯拉Model Y Juniper：歐洲發佈三款規格車型

新款Model Y推出一個多月後，特斯拉終於確切地告訴我們有哪些改進以及改進的幅度。最明顯的變化是我們能看到的部分，但特斯拉還做了很多內部改進，僅看汽車是看不出這些改進之處的。

幾周前我們有機會 看到一輛德國製造的Model Y，我們覺着這些改變加起來，讓車感覺很不一樣。然而，除了他們展示的靜態汽車上能看到的東西之外，我們仍然沒有關於效率提升、續航里程增加等方面的信息。

特斯拉做了幾項改進，這些改進在所有動力系統版本上都適用，例如將風阻係數從0.23降低到0.22，並聲稱其實際效率提高了10%。車內噪音也降低了約20%，內飾感覺比以前做工更好、質量更高。

在歐洲，配備62.5千瓦時磷酸鐵鋰電池組的後輪驅動基礎款Model Y起售價爲44,990歐元。它那臺275馬力的電機能讓車在5.9秒內加速到62英里/小時（100公里/小時），最高時速可達124英里/小時（201公里/小時）。按照全球統一輕型車輛測試程序（WLTP），它宣稱的續航里程是311英里（500公里），相比改款前的282英里（455公里）有所增加。

新款特斯拉Model Y

接下來是功率爲304馬力的長續航單電機版本，它配備了更大的78.4千瓦時的鎳錳鈷（NMC）電池，其WLTP（世界輕型汽車測試規程）續航里程從372英里（600千米）提升到了386英里（622千米）。如果使用標準的19英寸車輪或者選擇更大的Helix 2.0 20英寸車輪，續航里程評級似乎不會改變，不過20英寸車輪會使其49,990歐元的售價增加2,200歐元。

目前的頂配車型是售價52,990歐元的長續航雙電機Model Y，它配備相同的電池，但功率多了66馬力。其從0加速到62英里/小時的時間從5.6秒縮短至4.8秒。由於性能提升，續航里程也受到了影響，額定續航爲364英里（586千米）。如果選擇20英寸車輪，續航里程會降至353英里（568千米）。

大電池版Model Y的最大充電功率與之前一樣，爲250千瓦，配備較小磷酸鐵鋰（LFP）電池組的車型也是如此，其最大充電功率爲175千瓦。儘管數值沒有變化，但我們不知道新款車型的充電曲線如何，所以我們還得等待充電測試，看看情況如何以及有何不同。

不過，目前還沒有新款Model Y高性能版的消息。我們可以推測特斯拉爲這個更具運動性的版本計劃了哪些改變，但特斯拉以前就給過我們驚喜，所以我們只能拭目以待。目前也沒有提供七座車型的選項，可能會在今年晚些時候加入產品陣容。

這款全球最暢銷的電動汽車，也是最暢銷的汽車，已經等待這些更新有一段時間了。此次更新正值特斯拉全球銷量下滑之際，同時特斯拉CEO埃隆·馬斯克在美國政府內外的活動也在引發廣泛抗議。特斯拉肯定希望新款Model Y能夠扭轉這種局面。

我們很快也將試駕Model Y的改款車型並在歐洲進行評測，所以如果你有任何希望我們仔細查看或者對該車進行測試的內容，請在評論中告知我們。