特朗普阻燃油車禁令，加稅特斯拉50%，是燃油黨領袖？

特朗普阻燃油車禁令，加稅特斯拉50%，是燃油黨領袖？

誰也沒想到，特朗普一出手就把加州新能源夢砸得稀碎！這操作簡直了，吃相太難看。他直接叫停加州2035年禁售燃油車的環保計劃，那可是2020年州長紐森辛辛苦苦敲定的藍圖。更絕的是，他在社交媒體上放話要給特斯拉加徵50%的重稅，還嚷嚷着“一直不愛電動車”。大夥兒都懵了：這老頭是真想當燃油黨頭子，還是報復加州亂子和馬斯克翻臉？新能源可是全球大趨勢，靠幾條推文擋路，簡直癡心妄想。

事情鬧得沸沸揚揚，特朗普這一招讓美國環保界炸了鍋。加州那套計劃不光自家用，還被各州當模板學呢，現在全泡湯了。環保局去年批的“零排放重卡計劃”也跟着報廢，重型車低氮標準說廢就廢。特朗普的行政決議硬生生把減排路堵死。有人暗罵他耍無賴，純屬政治報復。前陣子加州街頭鬧得兇，馬斯克又跟他鬧掰，這時間點卡得太巧。但特朗普死撐說“爲美國工人好”，保住加油站和油車廠飯碗。

翻翻舊賬，更叫人倒吸涼氣。2020年紐森籤令時，特朗普還誇電動車是未來，跟馬斯克稱兄道弟。現在翻臉不認人，特斯拉莫名躺槍。社交媒體上那句“徵50%稅”引發連鎖反應，特斯拉股價應聲跳水。馬斯克硬着頭皮回懟，說這稅荒唐透頂，只會拖累美國創新。新能源車主們也罵翻天：“咱們充電省的錢，全餵給油老虎了？”

對比全球減排潮，特朗普這反水顯得格格不入。歐洲多國鐵了心推禁燃令，中國新能源車銷量去年狂飆35%，成了世界標杆。美國自個兒扯後腿，專家直呼匪夷所思。加州減排計劃原本能減掉千萬噸碳排放，現在清零。重卡新規廢了，污染反倒回彈。環保組織Earthjustice拿出數據警告：卡車廢氣致癌率恐飆升，窮人社區最遭殃。特朗普團隊嘴硬說“油車更實惠”，可現實是電動車成本連年降，油價比電價波動更大。

官方至今沒正經迴應，白宮簡報輕描淡寫帶過。倒是民間炸出兩派狠掐：油車廠老闆拍手叫好，說特朗普救了飯碗；環保派罵他開歷史倒車。加州州長紐森放話硬剛，要起訴聯邦越權。法學教授分析最高法判例，指出州權環保案勝率超七成，但官司拖上幾年，黃花菜都涼了。普通百姓更愁日常：剛買的電動車會不會變冤大頭？加油站會不會趁機漲價？

社會關注點早歪了樓。TikTok上刷起“特朗普油黨”梗圖，年輕人調侃他“活像19世紀煤老闆”。馬斯克粉絲團發起聯名抗議，幾小時集了五十萬簽名。經濟學家算賬嚇人：加稅特斯拉可能坑掉十萬個崗位，畢竟電動車鏈養活着全美工廠。中國網友看戲不嫌事大，笑美國“內鬥比減排賣力”。真問題在於，新能源轉型不是兒戲，全球暖化逼到眼前了，特朗普還玩個人恩怨？

說到底，潮流擋不住。特斯拉上海廠去年出貨破百萬，德國廠全力運轉，拜登舊政策的補貼餘溫還在撐場。特朗普再折騰，也改不了電池越來越便宜、充電樁越鋪越廣的現實。加州人早用腳投票，電動車佔比衝到三成。歷史證明，靠行政令逆天改命？純屬幻想。環保不是選擇題，是生存必答題。各國都在衝刺低碳，美國掉隊的話，子孫後代買單。

【信息來源】

◉ 特朗普阻止加州燃油車禁令 搜狐

◉ 特朗普提議徵收特斯拉重稅 搜狐

作者聲明：內容由AI生成