桃捷薪資持續優化！張善政承諾3年追上雙北捷運標準

桃園捷運公司於青埔機廠舉辦114年度新進人員勉勵活動，市長張善政（前排右三）親自出席勉勵，期許3年內員工薪資水準追上雙北捷運，展現市府對人才培育與留任的重視。（姜霏攝）

桃園捷運公司2日於青埔機廠舉辦的今年度第1次招募的新進人員勉勵會，市長張善政親自出席勉勵今年新進的116位同仁。他表示，桃捷去年度盈餘達5.23億元，較前年1.24億元大幅成長，平均日運量也提升至11萬4472人次，成長達27％，顯示經營成效卓着。他強調，員工是公司最重要的資產，將持續優化薪資福利，期許3年內薪資水準逐步追上雙北捷運公司。

張善政指出，早在2022年桃捷提出薪資調整需求時，即表達支持，除比照公務員基本調薪幅度外，應再額外提高。去年已針對7類基層職務調薪5％，其餘職類調薪4％；今年再調薪4％，調幅優於一般公務員，另大夜班夜點費從原本300元調升至400元，常年夜班從450元提高至470元，逐步改善輪班條件。

桃捷公司也積極強化人員訓練與職場環境，新進同仁報到後，將參與1周企業文化訓練，後續接受爲期2至6個月的專業授證課程，包含課堂教學、實作演練及實地跟班等，建立扎實技能，確保系統安全與服務品質。另公司設有非營利幼兒園，員工子女具備較優先抽籤順序，減輕家庭負擔，亦鼓勵成立社團，目前已有11個社團並提供活動經費，促進工作與生活平衡。

桃捷公司表示，此次新進人員報到人數爲116人，平均年齡33歲，最年輕者爲21歲，設籍桃園者56人，佔比最高，其餘分佈於新北、臺北及其他縣市。其中有23人具備軌道運輸同業經驗，來自北捷、新北捷、中捷、高鐵與臺鐵，職務涵蓋技術員、工程員、站務員、運務員及領班等。

市府表示，捷運系統是城市發展的重要基礎建設，桃園自辦首條捷運路線綠線目前正進行系統測試，北段預計於明年底通車，屆時可在坑口站轉乘機場捷運線通往雙北及機場。綠線延伸中壢段已於今年5月6日獲行政院覈定，捷工局將加速後續發包作業。