桃機、華盛頓機場 簽署姊妹機場

桃機與華盛頓機場簽署姊妹機場合作備忘錄。圖／本報資料照片

桃機東亞樞紐戰略 持續拓展北美航網

北美地區一直是桃園機場東亞樞紐地位重要的長程航網，爲此，桃園國際機場公司（TIAC）與華盛頓機場管理局（MWAA）18日晚間簽署姊妹機場合作備忘錄，從樞紐經營角度，北美航網不僅服務雙邊起迄點旅客，更銜接往返東南亞的轉機旅客，成爲桃園機場提升東亞樞紐競爭力的戰略資產。

華盛頓機場成爲桃機第17個友好機場、北美第五個友好機場，桃機公司盼深化臺美雙方合作關係，爲未來開通直航鋪路。

桃機公司指出，國籍航空公司看好旅運需求強勁，在積極佈局美國市場之下，目前桃機每週有362班次往返，平均每日超過50班次來回臺美。隨着臺積電於亞利桑那州設立新廠區，長榮航空即將於10月開通達拉斯航線，中華航空與星宇航空也宣佈直飛鳳凰城。

放眼美國主要城市之中，位於美東的華盛頓特區是桃園機場前往北美地區尚未開闢的高潛力航點，未來桃園直航華盛頓特區航線若能開通，不僅能連結雙方首都，更能強化美國東岸與亞太地區的航空便利性。

桃園機場公司董事長楊偉甫說，桃園國際機場爲臺灣最大的國際機場，也是東亞重要航空樞紐，華盛頓機場管理局營運華盛頓杜勒斯國際機場及雷根華盛頓國家機場，爲美國首都地區重要航空門戶。

這次與華盛頓機場締結姊妹機場，楊偉甫表示，不僅象徵臺美航空業界的友好合作關係，更爲未來開通桃園與華盛頓特區直飛航線奠定良好基礎，期盼透過雙方持續合作，爲旅客提供優質便利、全球通暢的航空服務。

在全球主要城市中，華盛頓特區目前尚未與臺北開通直航，桃機公司認爲是最具潛力的市場。華盛頓杜勒斯國際機場（IAD）爲美國首都的主要國際門戶，2024年旅客量達2,700萬人次，其中國際旅客超過1,000萬人次，成爲2025年美國成長最快的國際機場。