臺中機場捷運 政院審議倒數

交通部4日將臺中機場捷運橘線計劃陳報行政院審議，臺中市政府盼加速覈定（圖爲示意路線）。（臺中市政府提供／陳淑娥臺中傳真）

臺中捷運繼6月底藍線動工後，機場捷運橘線計劃也迎來重要進展。臺中市捷運工程局長蘇瑞文11日表示，橘線是臺中空港門戶重要聯外捷運系統，交通部4日已陳報行政院審議，可行性研究進入覈定倒數，盼政院儘速覈定，以利市府綜合規畫作業。

臺中機場捷運橘線規畫全長29.23公里，高架車站15座、地下車站11座共26座車站，自臺中國際機場出發，途經大雅、西屯、北屯、北區、東區、南區、大里，最終抵達霧峰，總經費預估1602億元，是臺中空港門戶重要的聯外捷運系統，對臺中未來發展至關重要。

蘇瑞文指出，市府2021年4月9日首次提報臺中機場捷運橘線可行性研究報告書至中央審議，期間多次依中央意見修正並補充資料，2024年7月2日交通部召開委員會審查原則同意，同年10月1日依審查意見完成補充修正後再度提送交通部。

蘇瑞文進一步表示，經市府多次溝通及努力爭取，交通部已完成報告書審視，7月4日陳報行政院續審，市府團隊將持續與中央溝通協調，盼行政院儘速覈定可行性研究，覈定後市府會盡早展開綜合規畫作業。

另市民關心的機場捷運橘線延伸海線計劃，捷工局初估橘線延伸段長約6公里，將與藍線靠近臺中港的臨港路站點對接，該計劃也於6月初啓動相關評估工作，市府將加速完成可行性研究報告，並提報中央審議。

捷工局指出，備受地方期待的「黃金路線」捷運橘線可行性研究進入覈定倒數，隨着捷運綠線通車、捷運藍線6月底開工，再加上機場捷運橘線，未來中捷將構成雙十字軸線，完善軌道運輸，實現「捷運七線齊發」願景。