臺中高鐵娛樂城周邊交通恐塞爆 江啓臣喊話中央規劃分流

立法院交通委員會24日下午到高鐵臺中站視察交通改善規畫，立法院副院長江啓臣希望中央儘速協調主責單位規畫分流措施，別「只收租金、不管塞車」。（潘虹恩攝）

高鐵臺中站每日進出站人潮約7萬人次，周邊還有新大樓、號稱全國最大商場興建中，立法院副院長江啓臣24日邀集中央、地方相關單位前往視察交通分流改善規畫。（潘虹恩攝）

臺中市烏日高鐵特區三鐵共站，每日進出站人潮約7萬人次，周邊除新大樓持續興建，還有號稱全臺最大規模的高鐵娛樂城開發案預計2026年底完工，交通問題令人憂心。立法院副院長江啓臣24日到高鐵臺中站視察，希望中央儘速協調主責單位規畫分流措施，別「只收租金、不管塞車」；交通部次長伍勝園說，國1新增匝道銜接高鐵特區會全力支持，臺74線匝道增設、拓寬會帶回專案小組討論。

立法院交通委員會24日下午到高鐵臺中站視察，包括伍勝園、江啓臣、立委黃健豪與顏寬恆，以及市議員林昊佑、吳瓊華和林孟令等人都到場聽取簡報。交通局長葉昭甫指出，交通改善措施包括國道1號新增匝道銜接高鐵特區，初探作業市府已依鐵道局要求研擬經費申請文件並函文申請97萬元；臺74線匝道增建作業涉及多箇中央單位，建議比照國1銜接臺74線，由中央統籌辦理；臺74線高鐵東路匝道拓寬事項則由市府進行匝道拓寬交通評估作業，預計4月底完成，請中央接續辦理拓寬作業。

江啓臣指出，臺中高鐵特區可望成爲「鐵道經濟示範區」，但若交通出現狀況，一切都成空談。高鐵臺中站每日旅客人數約7萬人次，預估未來商場完成以後，旅客人數將再增加6到8萬人次，尤其商場估計明年底就會完成第1期，相關交通改善計劃務必全力執行。

江副院長說，高鐵收益、商城租金都是中央在收，塞車卻是地方之苦，希望中央儘速協調主責單位規畫交通改善措施，到底誰來整合、協調、溝通和排除問題？交通問題已可預期，現在不做未來還是會有市府、民代提出要求，就要投入更多經費處理。

顏寬恆說，無論是增設國1增設匝道，或是臺74線匝道拓寬、延伸都是可行，重點仍是要先確立責任分工，纔能有效推動；黃健豪則提到，高鐵娛樂城開發案，土地所有權和後續營收都是鐵道局，認爲相關經費補助，鐵道局應多分擔一些。

伍勝園指出，國道一號新增匝道銜接高鐵特區鐵道局會全力支持，至於臺74線匝道增建與高鐵東路匝道拓寬等事項，涉可行性評估等，會將意見帶回整理，明日專案小組會議時一一討論。

葉昭甫也表示，地方連外道路如高鐵五路是否往學田路連接，市府在都市計劃做評估，高鐵三路跨筏子溪接到南屯，都發局也在做相關作業，希望增加平面道路進出空間，配合高快速道路的匝道和道路改善，紓解人車潮。