臺中港無牌柴油車 擬納空維區管制對象

萬海公司15輛解櫃車全面電動化。（臺中市府環保局提供）

中國貨櫃公司站內無牌柴油曳引車共33輛，今年3月15日完成排煙檢測。（臺中市府環保局提供）

臺中港三大貨櫃業者過去常以報廢無牌柴油曳引車作爲解櫃車使用，近百輛在貨櫃集散站內作業，粗估不符合排放規定達7成，嚴重影響空品。市府環保局表示，目前兩大業者已完成汰舊換新，剩中國貨櫃共33輛，經排煙檢測1輛不合格，後續將規畫將貨櫃集散站內使用無牌柴油曳引車納入管制對象。

中國貨櫃公司、長榮公司及萬海公司爲臺中港三大貨櫃業者，過去常以報廢無牌柴油曳引車作爲解櫃車使用，其中長榮公司原有40輛、萬海公司原有25輛及中國貨櫃33輛無牌柴油車，三家業者總計98輛，因車況老舊致排煙污染情形嚴重。

環保局與臺中港務分公司2021年12月29日共同推動無牌柴油曳引車排煙檢測，抽查業者站內23輛無牌柴油曳引車檢測，僅7輛符合排放標準，不合格率近7成。臺中港務分公司推動獎勵方案鼓勵業者進行汰舊換新，改善污染情形。

環保局指出，長榮公司及萬海公司陸續完成汰換作業，目前長榮公司站內40輛皆爲專用解櫃車，其中萬海公司15輛更進一步全面電動化，僅剩中國貨櫃公司站內仍使用無牌柴油曳引車共33輛，今年3月15日完成排煙檢測，不透光煙度低於1.0m-1者有32輛，大於1.0m-1者計有1輛，排煙污染情形已有顯著改善。

環保局長陳宏益指出，臺中港目前已針對大型柴油車進行管制，2024年迄今計裁處244件，而港區各作業碼頭不應爲化外之地，後續規畫將貨櫃集散站內使用無牌柴油曳引車納入管制對象。