臺灣首艘！裕民VLOC裝設旋筒風帆 估減碳12％

裕民攜手Anemoi完成首艘VLOC裝設旋筒風帆，估減碳10％～12％。圖／裕民航運提供

裕民航運（2606）與全球領先的風力推進技術供應商Anemoi Marine Technologies（Anemoi）共同宣佈，裕民32.5萬載重噸超大型礦砂船（VLOC） 「裕元輪」，已於中遠舟山船廠完成四具旋筒風帆安裝工程，是臺灣首家導入該技術的航運公司。

裕民航運副董事長徐國安表示，此舉是裕民減碳旅程重要一步，也反映集團的信念-全球航運未來須兼顧永續與競爭力。透過與Anemoi的合作，集團正將策略轉化爲行動，降低排放、提升效率並創造長期價值，展現透過創新合作與成熟技術（如旋筒風帆）。爲航運業2050年淨零目標共同努力。

安裝完成後，裕元輪將恢復投入巴西與中國之間的遠洋航線，並於巴西礦業公司Vale的長期租約下營運。預計每年節省逾1,600公噸燃油，減少10％～12％的碳排放，提升船隊營運效率與永續競爭力。

安裝的旋筒風帆每具高35公尺、直徑5公尺，採可摺疊（傾斜式）設計。由Anemoi長江基地完成整體組裝後，透過駁船運至舟山船廠，在其獨有的 「即插即用」安裝流程下，直接吊裝固定於甲板。該流程大幅減少船廠工作範圍並縮短工期，僅1.5天 即完成四具旋筒風帆吊裝與固定，隨後以5天完成調試與測試，並配合裕元輪於9月塢修檔期完成。

Anemoi專業團隊全程監督安裝，並將隨船至新加坡首航，確保船員培訓與操作交接順利完成，使裕民船員自首航即能熟練操作該技術。

Anemoi執行長Clare Urmston表示，我們完成旋筒風帆安裝，提供整體組裝的技術方案，既能最大化客戶價值，又能最小化船廠停工時間。裕民作爲臺灣首例，展現雄心與明確的減碳決心，期待未來航程的性能數據分析。