臺灣藍色公路升級 澎湖輪獲德國iF設計大獎

航行高雄馬公航線的澎湖輪榮獲iF產品設計獎殊榮。（航港局提供／蔡明亙臺北傳真）

2025年iF設計獎27日於德國漢堡揭曉，航行高雄馬公航線的澎湖輪榮獲iF產品設計獎（Product Design）殊榮。交通部航港局表示，此爲國內首艘獲得iF大獎的RORO客貨船，這次獲獎是澎湖輪繼2023臺灣設計BEST100獎及2024全球華人金典設計獎後再次獲獎，堪稱臺灣藍色公路優化升級重要里程碑，將於4月28日於德國柏林頒獎。

航港局長葉協隆表示，iF設計獎爲全球最具影響力的設計獎項之一，素有設計界奧斯卡獎美譽，由德國iF國際論壇設計公司主辦，1953年創立以來，一直是優秀設計的象徵，與紅點設計獎及IDEA設計獎並列世界3大設計獎。

澎湖輪的頭等房艙。（航港局提供／蔡明亙臺北傳真）

澎湖輪榮獲iF產品設計獎。（航港局提供／蔡明亙臺北傳真）

葉協隆說，澎湖輪是由結合營運商臺灣航業公司委託日本內海造船廠打造的萬噸級RORO客貨船，從設計初期至建造過程中，爲提升澎湖輪的設計美學，特別邀請臺灣設計研究院及柏成設計有限公司與日本NSS長崎船舶裝備株式會社合作，組成澎湖輪設計團隊，從船舶外觀、內裝設計到指引標示都仔細深入探討。

澎湖輪餐廳及交誼廳。（航港局提供／蔡明亙臺北傳真）

澎湖輪TAIWAN Hi意象大廳。（航港局提供／蔡明亙臺北傳真）

葉協隆提到，除美學設計導入，更重視人本交通理念，澎湖輪通用無障礙設施、視障點字等均提供行動不便者貼心的服務，跳脫以往傳統公有船舶設計的窠臼，提供民衆全新的搭乘體驗，並要求加入驗船中心（CR）的船級，提升船舶的安全性及舒適性，澎湖輪自2023年9月營運以來，頗受民衆好評，載客率平均超過5成，旅客量較原先的臺華輪足足成長1倍。

航港局強調，近年致力打造臺灣藍色公路品牌「TAIWAN Hi」，希望透過「航、港、船、遊」4面向提升海運客運品質，包括航運服務升級、港埠設施優化、船舶效能提升、促進海洋觀光等四大策略，並建立場站、船舶相關設計標準規範，開啓海上公共運輸美學新篇章。

航港局提到，澎湖輪連續獲獎對航港局、臺航公司、臺灣設計研究院及柏成設計公司等參與團隊是一個很大的肯定，未來航港局將持續優化相關環境與服務，努力達成打造高品質臺灣藍色公路的目標。