臺鐵總座增專業門檻遭卡 工會批門外漢掌舵成隱憂

臺鐵企業工會15日抗議董事會通過修正公司章程，刪除總經理需具備軌道相關專業背景規定。示意圖。（本報資料照片）

臺鐵企業工會今晚指出，今董事會中，公司在資方人數居多情況下，通過修正公司章程，刪除總經理需具備軌道相關專業背景規定，對此嚴正關切堅決反對。不過，臺鐵公司解釋，去年董事會已審議通過在總經理條件新增「軌道」2字並報交通部，但交通部駁回稱此舉是增加條例沒有的限制規範，已逾越條例規範範疇，故建議維持原規定。

臺鐵企業工會表示，鐵路事業具有高度公共性與專業性，總經理一職關係全體員工權益與旅運安全，其專業背景應有一定門檻，確保能正確掌握公司營運狀況，並有效指揮調度各項鐵路業務，若無相關專業經歷，恐將影響公司決策品質，進而危及行車安全與公司永續發展。

臺鐵企業工會秘書吳長智說，今日董事會中提案，總經理條件新增軌道專業，公司有與他們溝通，但一陣攻防之下，仍強行否決，工會堅持站在行車安全角度下，總經理一職要由軌道、運輸專業人才來擔任，若只要有運輸經歷即可掌舵，不懂臺鐵的人來治理公司，將會是隱憂。

臺鐵企業工會認爲，原章程中對總經理資格的規定，是爲確保公司治理穩健及維持鐵路專業體系的基本保障，任何變動應審慎評估，並與勞方充分溝通協商，方能符合各方期待。

臺鐵企業工會呼籲董事會審慎迴應基層聲音，撤回這次決議，恢復原有專業背景的資格條件，並落實勞資對話機制，共同維護臺鐵的專業價值與公共責任。

不過，臺鐵公司說明，依臺鐵公司設置條例第11條規定，置總經理一人，其人選應具交通運輸或經營管理實務經驗之專業背景，本公司現行章程第15條也明訂總經理應具有交通運輸或經營管理實務經驗專業背景，確保總經理一職的專業背景與能力。

臺鐵公司表示，原經去年1月24日第1屆董事會第2次會議及10月22日第1屆第9次會議審議通過，擬修正公司章程第15條第2項，增列總經理應具「軌道」經營管理實務經驗。

但臺鐵公司提到，報經交通部表示，臺鐵擬增列「軌道」二字是增加條例所無之限制規範，已逾越條例規範範疇，故經參酌行政程序法第150條第2項「法規命令之內容應明列其法律授權之依據，並不得逾越法律授權之範圍與立法精神」規定，應維持現行條文爲妥。

臺鐵公司強調，本公司章程第15條第2項修正案，提經本日董事會決議維持原規定，除遵守行政程序法規定，並持續依法確保公司總經理專業背景，發展健全國營鐵路事業，充實國家資本，促進經濟發展，便利人民生活。