臺鐵漲票價 交長李孟諺拋3大考量

交通部設定今年臺鐵準點率97％目標，交通部長李孟諺20日表示，票價適度漲價，有助於提升臺鐵準點率、服務及營運品質。圖爲20日民衆搭乘臺鐵區間車情形。（鄧博仁攝）

近年萬物飛漲，臺鐵票價卻是29年沒有調整，交通部長李孟諺20日重申，臺鐵票價最好能合理反映營運成本，並指臺鐵已在研擬各種方案，通過董事會後再由交通部審查，考量大環境、營運成本及永續經營，找出最佳選擇方案。

談到臺鐵票價調漲議題，李孟諺重申最好能適度反映合理成本，以臺北－板橋通勤爲例，臺鐵速度優於公車和捷運，票價卻最便宜，票價調整對臺鐵營運品質提升會有很大幫助。

另外，臺鐵產業工會2017年發起「拒絕加班並依法休假」工會活動，有336人在除夕與農曆春節未出勤，遭當時臺鐵局認定曠職，他們請求勞動部裁決爲不當勞動行爲但遭拒，經提起行政訴訟，臺北高等行政法院認爲，臺鐵局違法、是不當勞動行爲，勞動部應依法院法律見解，依其職權作成合法適當的救濟命令。

北高行政法院更一審認爲，廖宜軍等336人於除夕與農曆春節依法本無出勤義務，臺鐵局排定班表時也未徵得336人之個人同意在這些日期出勤工作，臺鐵局認定336人未請假即屬曠職，屬違法，構成不當勞動行爲。

北高行政法院指出，勞動部的裁決委員會是否應命臺鐵局撤銷曠職紀錄，不得以曠職紀錄爲理由，以考績、記過、扣薪等不利之待遇論處，應由裁決委員會依循本院法律見解，依其職權作成合法適當的救濟命令。