臺鐵砸4億升級電話系統 告別銅纜 、強化颱風地震應變

臺鐵公司啓動「電務智慧化提升計劃」，投入近4億元汰換環島自動電話系統與有線調度電話系統。（臺鐵提供／陳祐誠臺北傳真）

臺鐵公司啓動「電務智慧化提升計劃」，投入近4億元汰換環島自動電話系統與有線調度電話系統，將舊有銅纜改爲光纖，預計2026年8月完成，除改善通話品質、強化列車調度與緊急應變能力外，部分路段通訊可能因颱風、地震中斷，未來也能保持通訊。

臺鐵路線全長1065公里，涵蓋242個車站，目前列車調度及人員聯繫依賴2大電話系統，分別爲自動電話系統（建於1991年）及有線調度電話系統（建於2004年），然而因設備老舊、原廠停產，維修困難且通訊品質受限，本次更新將全面導入現代化的光纖傳輸及網路交換設備，替代舊有銅纜與傳統交換機，有效提升訊號穩定度與清晰度。

臺鐵電務處副處長曾喜盤指出，環島自動電話系統主要用於車站之間的行政作業與旅運調度，有線調度電話系統則是行控調度員與三等站以上副站長間的專線。

舊有系統遇到天災時，例如花蓮的和仁與崇德站間，遇到土石崩塌，就可能扯斷電纜，造成許多小站之間通訊中斷。未來使用光纖，訊號可以更快速由北迴、西部、南迴，環臺一圈送達中斷的另一側。

曾喜盤表示，颱風、地震等導致列車停駛時，更仰賴穩定的通訊來迅速調整旅運計劃。更新後的系統將具備更穩定的連線品質及更直覺的操作介面，有助調度人員快速掌握現況、做出即時決策。

本案更新內容包括網路交換機4套（1＋1備援）、交換機閘道器56處、自動交換機工作站4套、通訊閘道器169臺、行車調度有線電話總機2套、調度臺整合型觸控終端機21套及查修工作站主機19套。新設備用電量大幅降低，預估每年可節省電費超過30萬元。