臺鐵新紙本車票明年底上路 9月揭露旅運碳排量

臺鐵取得碳足跡標籤，落實淨零排碳，充分揭露碳足跡資訊與目標。（實習記者賴慈萱攝）

臺鐵公司積極實現2025淨零排放目標，取得碳足跡標籤使用權，9月起將於車票正面以文字揭露旅運碳排量，並於今年12月起在臺鐵e訂通APP公佈碳足跡資訊，此外，預計明年12月臺鐵將全面更換非背磁車票，於車票背面揭露碳足跡標籤，也規劃年底推出「臺鐵假期」，希望比照高鐵假期，結合低碳住宿推動低碳觀光，鼓勵民衆搭乘臺鐵展開低碳之旅。

臺鐵日前已取得「自強」、「莒光」及「區間／區間快」3車種、共30種車型的產品碳足跡盤查報告書外部查證，於3月27日取得查證聲明書，根據盤查結果顯示，自強號每公里產生36公克二氧化碳當量(CO2e)、莒光號爲50公克二氧化碳當量(CO2e)、區間及區間快列車則爲55公克二氧化碳當量(CO2e)。

臺鐵9月起將於車票正面以文字揭露旅運碳排量。（臺鐵公司提供／蔡明亙臺北傳真）

臺鐵公司企劃處長江明宜指出，針對碳足跡盤查結果，今年4月11日向環境部提送文件申請「旅客運輸服務碳足跡標籤使用權」，並於 6月25日獲審覈通過，正式取得碳足跡標籤使用權，展現減碳決心，持續朝節能減碳目標邁進。

同時，臺鐵也持續進行32個車站（含4個特等站及28個一等站）的組織型溫室氣體盤查，預計於今年第4季完成車站的外部查證。並依環境部「溫室氣體排放量盤查登錄及查驗管理辦法」第6條規定，於115年4月底前完成組織型溫室氣體盤查工作，將排放清冊及盤查報告書等資訊登錄於環境部溫室氣體排放量資訊平臺。

臺鐵公司表示，未來將持續配合政府公共運輸政策，也研議採取能源多樣化措施、提升設備效能、耗能監控等減碳方案，致力減少排碳量，轉型爲低碳企業，以落實社會責任，實現永續發展願景。