臺鐵怪手修剪樹木翻覆　3列車停駛、30班次延誤

▲臺鐵怪手修剪入侵樹木時因重心不穩翻覆。（圖／記者楊永盛翻攝）

記者李姿慧／臺北報導

臺鐵今(18日)凌晨4時許進行修剪入侵樹木作業，一輛怪手在苗栗=竹南間翻覆，目前路線採單線行車，上班通勤時段列車大誤點。交通部表示，該起事件已導致6列車停駛、30班次受影響，預計中午前恢復行車。

立委李昆澤表示，2021年太魯閣號撞上工程車翻覆出軌，造成嚴重傷亡；2022年東南水泥電塔倒塌，造成高鐵和臺鐵重大延誤，臨軌工程造成重大傷亡和延誤都讓國人記憶猶新。今天台鐵凌晨也發生怪手在軌道橋樑上修剪樹木時翻覆，目前苗栗=竹南採單線雙向通車，這不是小事，除了造成國人上班、上學延誤之外，也顯示軌道安全還有很大的改進空間，不能再出狀況。

李昆澤強調，鐵道相關工程，尤其是臨軌工程的安全維護，百分之百不能打折扣。

交通部政務次長伍勝園表示，今天凌晨臺鐵進行定期樹木修剪作業，操作機具的怪手手臂伸出過遠，導致重心不穩而傾覆，目前苗栗=竹南西正線暫停行車，由東正線採雙向通車，預計中午前可以完成恢復通車，根據統計，已有6班次停駛，整體影響約30班次，後續會將相關運轉影響降到最低，包括採取截長取短等運轉措施。

伍勝園說明，樹木修剪作業由臺鐵委託外包廠商操作，因樹木侵入軌道淨空範圍，進行樹木修剪作業；因地形限制，且不在車站區間，旁邊沒有道路可供進入，修剪的樹木作業只能從軌道進入處理，如果施工侵入軌道，依規定會封鎖路線，甚至進行斷電措施。

立委洪孟楷則表示，今天台鐵苗栗、竹南路段因怪手翻覆延誤，採單線通車，原本預期上午9點恢復行車，目前預計12點前恢復通車，即時資訊應該讓民衆清楚瞭解影響及範圍，以及何時能夠完成搶修、恢復通車，上午9點恢復通車的預估顯然過於樂觀，民衆可能到現場才發現不是那麼一回事，結果延誤更久，未來對資訊掌握及發佈，應該要統一、精準。

洪孟楷指出，臺鐵例行修繕、修樹工程，卻因怪手重心不穩而翻覆，代表施工上有問題，這個工法本身就有問題，應該檢討。

伍勝園說明，臺鐵今天已成立一級應變小組，透過各車站告示及宣導，發佈相關資訊並採取應變措施。若有長途列車取消或異動，都會對外公告。

▲交通部政務次長伍勝園。（圖／記者李姿慧攝）

伍勝園強調，因翻覆怪手要吊離現場沒有那麼容易，苗栗路段的延誤會持續向外擴散，產生遞延效應，對於列車資訊的正確性與即時性，也會持續努力改善。

至於施工方式檢討，伍勝園表示，因今起事故現場旁邊沒有道路，只能在軌道上施作。樹木若長得過大，會影響電車線安全，因此必須修剪，未來會檢討是否有更好的施工方式，預計一個月內完成檢討。