臺鐵高雄站 綠之丘天棚自行車道 宛如工地

高雄車站天棚自行車道有部分工程尚未完工，施工單位在未封閉出入口的情況下，直接開小貨車上天棚。（紀爰攝）

臺鐵高雄車站綠之丘天棚自行車道啓用不到半年，1月先是遭民衆抱怨人行道有障礙物，導致行人被迫走上自行車道，當時交通部鐵道局南部工程分局立刻派員修繕；15日民代又指出，數個月過去，天棚自行車道斜坡依舊沒有減速設計、死角處無反射鏡、人車無分隔等，質疑觀光景點宛如工地；高市工務局迴應，將與鐵道局再勘查，預計6月底加裝各設施。

「我剛有看錯嗎？小貨車直接開上來」，有民衆到高雄車站天棚散步，卻看到現場數名工人正在施工，甚至小貨車直接開上自行車道，且該車道的出入口未封閉，自行車騎士還是能照常進入，「萬一他們在轉彎處撞到怎麼辦？還沒完工就不要急着開放」，民衆認爲，天棚去年底才啓用，結果卻不斷有工程瑕疵。

今年1月民衆抱怨天棚人行道跟自行車道中間突然有1座巨大障礙物，導致行人得繞過通行，釀成人車爭道景象，當時鐵道局連忙派員前往修繕。

5月1日，工務局公園處正式接管高雄車站天棚，但鐵道局還有部分工程未完工，因此雙方未完全點交，加上同時不斷有民衆反映工程缺失，高市議員張博洋接獲陳情，實際去現場騎自行車測試，發現有多處問題須改善。

張博洋指出，高雄車站天棚自行車道斜坡很陡，但開放5個月以來卻未設減速裝置，且人車無明確分隔，導致行人會誤闖自行車道，加上天棚上有1處未設反射鏡死角，該處是最容易發生碰撞的地方；張認爲，高市府既然將高雄車站天棚定位爲觀光景點，就應該做好全面規畫，包括增設觀光商圈指引標示等。

工務局迴應，高雄車站天棚自行車道部分節點標示不清，公園處已勘查及規畫，預計6月底完成相關指示牌面；至於施工單位將小貨車開上天棚，卻未封閉出入口，鐵道局迴應，已經即刻向現場人員溝通，施工期間確實將出入口封閉，以維護民衆安全。