臺女熱愛衝南、北極 高端探險船行程狂賣 女性佔6成

疫情後奢華旅遊興起，不少人願意花大錢，前往平常到不了的地方，如北極。（讀者提供）

改搭氣墊船衝鋒，是極地旅遊特殊體驗，岸上甚至有武裝人員警戒。（讀者提供）

近年以南、北極旅遊打響名號的元本旅遊，在高端市場再下一城，和知名品牌詩寧集團（Scenic Group）簽約合作，未來該集團旗下探險船，將採用元本命名的「日月合朔」爲正式中文名稱。元本董事長遊國珍特別指出，參與極地郵輪的旅客60%爲女性，且不少人「獨旅」；進一步分析職業別，醫護人員更佔了18%。

關鍵人物遊國珍在雄獅旅遊集團任職長達25年，2022年4月退休後自行創業，專攻金字塔頂端市場，2023年他包船插旗南極，一舉打響元本名號。

當時的合作對象，就是和元本簽約的詩寧集團，該集團決定採用「日月合朔」，寫下極地探險船中文名稱由包船旅行社命名全球首例，給足遊國珍面子。

元本旅遊和詩寧集團合作，包下極地探險船前往南極。（元本提供）

極地探險船雖偏科研船設計，餐飲及服務卻可媲美一流大型郵輪，1比1的船員和服務人員比例，艙房從10坪到59坪，所有艙房都配備陽臺，「日月合朔號」更是全球唯一同時配備直升機、潛水艇的探險船。

遊國珍不諱言，前進南極最大的門檻不是財力，臺灣有能力花錢去南極的人實在太多了，「真正會去的人是勇於實現夢想的人，而女性相較男性，更勇於實現自己的夢想」。

調查發現女性成了極地團主力客羣，且不少人偏好獨自旅行。（讀者提供）

麥肯錫曾發佈一份《重新認識當代奢華旅人》報告，60歲以下的奢華旅人約佔8成，其中40歲至60歲屬消費巔峰期，資產逾3000萬美金（約新臺幣9.2億元）的頂級顧客，更酷愛得搭乘直升機才能抵達的秘境。

以元本今年開出的北極包船團來說，其中45%客人已去過南極，等於在2年內一口氣完成南、北極清單；進一步統計，女性佔了6成，且不少人偏好獨自旅行。

遊國珍2023年率團插旗南極，一舉打響名號。（讀者提供）

遊國珍說，女性獨旅不見得個人喜好，而是不一定有合適旅伴，「難能可貴的是，她們不會因爲沒有旅伴，降低實現夢想的勇氣」。有一名74歲的奶奶，自己一個人報名北極行程，全程健行她都走在整團最前面。

另外值得一提的，元本統計發現，如果依照職業別區分，醫護人員佔18%，顯示極地探險對從事醫療行業的人來說，深具吸引力。

前往南極必須先搭機至阿根廷布宜諾斯艾利斯，再轉機至烏斯懷亞登船。（讀者提供）