臺南 解塞車 綠委促南41延伸加速

臺南市府規畫拓寬佳里南41道路往南延伸，舒緩南科周邊交通問題。民進黨立委郭國文（右二）、林俊憲（左一）2日率立法院交通委員會南下考察相關建設，呼籲工程加速。（郭國文辦公室提供／李奇叡臺南傳真）

南科周邊交通壅塞難解，市府規畫拓寬佳里南41道路往南延伸，跨越曾文溪至臺江大道，舒緩交通問題。民進黨立委郭國文、林俊憲2日率立法院交通委員會南下考察相關建設，呼籲工程加速，平衡曾文溪南北兩端的區域發展。

此次會勘隨行的有交通部長陳世凱，內政部國土管理署、經濟部水利署及臺南市政府。林俊憲表示，南科蓬勃發展，周邊交通壅塞的狀況也亟待解決，其中臺19線西港大橋每逢上下班時段，塞車問題相當嚴重。之後待佳里南41線延伸跨曾文溪接臺江大道計劃工程完成，就可改善南科、新吉工業區、七股工業區等周邊的行車效率，並減輕西港大橋的交通負擔。

林俊憲說，西港大橋是臺灣前5名的塞車大橋，目前已進入交通改善計劃，也在曾文區爭取到烏橋中路延伸的大橋，但大北門區也需要新大橋來做交通舒緩，帶動鄰近的安南區發展。

郭國文也認爲，南41延伸工程也能平衡南北兩端的區域發展，國土署應在都市計劃中將南科生活區作明確定位，纔能有總體平衡發展的規畫。

工務局表示，南41延伸不管是對新吉工業區，還是延伸到北外環進入南科，從交通與經濟發展的角度來看，都相當有幫助。據市府規畫，該線總長10.01公里，經費約71.3億元，預計2030年完成。

目前市府已編列約2億的預算進行土地徵收，待土地變更完成，將由內政部國土署提報下一期生活圈道路計劃，並將全力支持相關經費。郭國文提醒，興建大橋的成本高，希望可以加速工程，讓南科周邊的交通網早日完善，不然未來工程成本恐怕會再提升。