臺驊顏益財估海運Q2谷底、價量逐季轉好

陽明等船公司則認爲，美中大幅互降關稅，是往正常化方向發展的訊號。

臺驊總經理顏益財指出，美對中課徵30%關稅、中對美課徵10％關稅，是一個框架協議、未來仍有機會下修，第二季應該就是今年穀底，美國線運價已見止跌跡象，預估美中關稅談判最晚到7月有機會大致明朗，第三季也是海運傳統旺季，屆時耶誕、感恩等節慶貨品開始拉貨，下半年海運價量有機會逐季轉好。

不過，顏益財預估，即使未來關稅逐步紓解，也許會有補貨潮，但中美航線已無法恢復到這波關稅前的貨量，隨着供應鏈移轉，東南亞貨量持續看好，預估船公司運價都有可能緩步推漲。

多家貨代業者強調，美國在川普總統主政下，仍有很多不可控因素，接下來要注意貨幣戰、美債問題，以及地緣政治風險，目前航運業面臨的是連環套問題，都可能影響海空運價量走勢，短期波動大，現在業界是以「季」觀察市況。

對等關稅讓中美航線貨量大幅減少，但預料第二季部分訂單只是暫緩、延後，第三季、第四季會有補貨潮加上年終節慶拉貨。

展望運價走勢，顏益財表示，目前即使貨量下降，船公司已定調不會殺價搶貨，死守成本線以上，但預估今年運價不可能複製去年高峰，即使中美關稅大幅下降，推動貨量上升，但整體市場運力仍處於供過於求的格局，預料運價呈緩漲緩跌走勢。