臺東TTGO偏鄉預約接駁 成效不佳

臺東偏鄉民衆透過「TTGO臺東預約接駁服務」網路平臺可預約車輛，從偏遠鄉鎮進入市區，但審計報告指出搭乘情形不如預期。TTGO車輛示意圖。（臺東縣政府提供／蔡旻妤臺東傳真）

臺東縣府推出「TTGO臺東預約接駁服務」，方便偏鄉民衆透過網路平臺預約，可從交通偏遠鄉鎮進入市區，當日往返。但近日審計部臺東縣審計室審查結果報告表示，部分配合車輛「行駛0分鐘」，臺東縣政府對此迴應，會提出檢討改善措施。

爲補足偏鄉交通最後一哩路，臺東縣府獲交通部公路局覈定經費2464萬餘元，推出「人本交通，韌性城鄉：TTGO花東溫馨接送預約媒合服務」，民衆可透過手機、網站、電話預約接駁，預定以臺東市爲終點、或從其他鄉鎮進入臺東市的接駁車趟。

臺東縣審計室表示，執行期間爲2023年8月至今年10月止，僅使用補助經費91萬餘元，比率9.78％，顯示民衆搭乘情形不如預期。

縣府交通及觀光發展處回覆，TTGO服務2024年1月上線，剛推行時合格司機量能及對於偏鄉地區宣導不足，又僅限鄉內接駁，導致執行初期預約率不佳。

經檢討修正，招募及輔導司機，接駁範圍亦不再限於鄉內，可採跨鄉鎮生活圈方式接駁，今年7月載客1198人、共581趟次，較去年740人、351趟次，趟次成長65.53％，載客人次成長61.89％，有明顯提升。

溫姓司機受訪表示，投入接駁服務1年半，服務範圍爲卑南鄉，平均每日都有10趟接送，因此辭去原工作，乘客多爲社區關懷據點的長輩，由於搭乘公車高低落差大，改搭TTGO轎車，舒適度及便利性大幅提升。

溫姓司機說，印象最深刻的是94歲高齡夫妻乘客，「阿公起初都自己開車至據點上課，把大家都嚇了一跳」，後來衆人鼓勵他搭車往返；另有1名身障乘客，因下雨天等公車必須一手撐傘、一手拿柺杖，該名乘客開心向他表示，自從搭乘TTGO後，再也不討厭雨天。

此外，有關配合車輛「行駛0分鐘」情形，爲執行單位臺灣微光行動協會附設臺東食醫助行服務中心司機不熟練手持式設備操作，載客時未依規定使用，加上臺東地區地形及氣候影響，網路訊號不佳，允諾會加強教育訓練、宣導，並制訂司機相關規範及罰則。