臺北港拚觀光 47座油槽將移走

臺北港區內設有47座儲油槽，地方居民憂心安全，臺北港務公司提出遷移計劃。圖爲臺北港。（本報資料照片）

臺北港區內設有47座儲油槽，地方居民憂心安全，港務公司提出遷移計劃，其中臺塑所有的儲油槽預計2026年遷移完畢，其餘業者的儲油槽需待填海造地計劃完成後再遷移。新北市議員陳偉傑建議臺北港仿照基隆港開闢基隆直航石垣島旅遊，開發觀光船帶動地方觀光。新北市長侯友宜認同是好構想，直言會建議中央。

陳偉傑日前市政總質詢時關注臺北港區內的儲油槽問題。臺北港區有多間公司設置共47座油槽，後來八里地區逐漸蓬勃發展，民衆遷入導致人口成長、房屋變多，還有人就住在儲油槽周邊，距離儲油槽最近的民衆只有200公尺，引發民衆擔憂。

新北市經發局協助居民與港務公司、油槽業者、臺塑等單位開會後，預計2027年啓動將47座的油槽遷移的計劃，未來將遷移到「臺北商港物流倉儲區填海造地計劃」，還給民衆居住空間。據瞭解，臺塑所有的儲油槽可望提前2026年就完成拆除遷移，其餘業者的儲油槽需待2027年填海造地計劃完成後再遷移。

陳偉傑認爲，新北市府可以評估設港條件，比照基隆港爭取日本郵輪掛靠、開拓基隆港到石垣島的觀光路線，而臺北港更可以串聯遊艇碼頭、淺水灣、藍海造船廠，成爲觀光產業鏈。「讓八里左岸、淡水老街、平溪天燈與臺北港串聯，打造新北成爲國際郵輪首站。」

侯友宜認同是好構想，雖然現階段臺北港規畫以貨運爲主，但會建議中央開放臺北港觀光船路線。

臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司迴應，現階段以發展貨運爲主，客運面目前主要供國內離島及兩岸渡輪航線使用，未來如有客運航線規畫需求，擬由業者主導並自行向交通部航港局申請覈准後經營，公司將依相關法令規定配合辦理。此外，爲增進臺北港周邊觀光遊憩發展，於南碼頭區規畫觀光遊憩商業區，預計打造成「臺北國際遊艇碼頭」。