臺66高架化工程橋墩現雛型 工程進度曝

臺66線高架化力拚2027年完工，自2024年7月開始封閉6.5公里至9.1公里觀音至新屋路段，截至今年2月底工程進度爲15.07％。（廖姮玥攝）

臺66線高架化力拚2027年完工，自2024年7月開始封閉6.5公里至9.1公里觀音至新屋路段，截至今年2月底工程進度爲15.07％。（公路局北區養護工程分局提供／廖姮玥桃園傳真）

臺66線高架化力拚2027年完工，自2024年7月開始封閉6.5公里至9.1公里觀音至新屋路段，截至今年2月底工程進度爲15.07％。（公路局北區養護工程分局提供／廖姮玥桃園傳真）

臺66線高架化力拚2027年完工，自2024年7月開始封閉6.5公里至9.1公里觀音至新屋路段，截至今年2月底工程進度爲15.07％，目前8公里70公尺至8公里190公尺處高架化橋墩已逐漸出現雛型，過去事故頻傳經交通部公路局北區增警示牌面已大幅降低事故率。交通部公路局北區公路新建工程分局第二工務段段長魏維男表示，工程進度與原預期差不多，於3月12到15日夜間完成U9單元PCI型樑吊樑作業。

臺66線爲西向快速公路，西起觀音區觀音交流道銜接臺61線，東至大溪區銜接市道112甲線與國道3號大溪交流道，全長27.2公里。過去爲平面道路，因車禍事故頻傳，公路局北區養護工程分局自去年6月啓動高架改善工程，工程總經費約21.99億元，預計2027年3月4日完工，改善地方交通問題。

魏維男表示，截至今年2月底實際工程進度爲15.07％，並於3月12日到15日夜間完成U9單元PCI型樑吊樑作業，後續將持續進行基礎、墩柱、帽樑及橋樑上部結構等各項施工作業。

高架化工程於今年7月起開始封閉後觀音區新華路、新屋區新文路事故頻傳，經公路局新工北分局二段增1處路口單側4個牌面共計16個警示牌面、畫設轉彎導引線等改善，大幅降低事故發生。

魏維男指出，自去年11月辦理完成桃82線道新文路及桃84線道新華路的路口交通維持計劃的精進作爲，設標誌文字精簡、標誌尺寸規格放大及路口半阻隔式圍籬拉長並留出截角，提醒左轉車輛注意路口號誌已大幅降低2路口的肇事率，自完工後僅1起事故發生。