Stellantis集團調整在華管理層，忻天舒接替奧利維任中國區負責人

3月7日，Stellantis集團宣佈調整在華管理層，由忻天舒擔任Stellantis集團中國區首席運營官及“Stellantis集團-零跑科技戰略聯盟”負責人。同時，忻天舒也將繼續擔任“零跑國際”合資公司CEO。

原Stellantis集團中國區首席運營官及“Stellantis集團-零跑科技戰略聯盟”總負責人奧立維（Grégoire Olivier）被任命爲Stellantis集團中國市場戰略負責人及資深顧問。忻天舒和奧立維向Stellantis集團執行副總裁、集團臨時執委會成員畢高誠（Maxime Picat）彙報工作。

忻天舒曾負責標緻雪鐵龍集團（PSA集團）在中國市場的戰略、合作及公共事務。此外，他還曾在菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）、偉世通（Visteon）和IHS擔任高級管理職務，並專注於戰略、營銷和商業運營。Stellantis集團成立後，忻天舒曾負責Stellantis集團在中國市場的企業規劃、業務拓展、項目與產品規劃、合資與合作伙伴關係及公共事務，並擔任Stellantis集團中國區執委會成員。

自2023年11月起，忻天舒被任命爲“零跑國際”合資公司的首席執行官，負責籌備和組建該合資公司，2024年5月,“零跑國際”正式成立。

2024年末開始，Stellantis集團進行了密集的人員調整。10月11日，Stellantis集團發佈公告稱，將對管理層組織進行調整。其中Stellantis集團中國區原首席運營官歐思銘被任命爲Stellantis集團首席財務官，原首席財務官Natalie Knight將離開Stellantis集團。12月1日，唐唯實（Carlos Tavares）辭去Stellantis集團首席執行官職務。

有分析指出，Stellantis集團密集人事調整的原因是該公司承受了較大的業績增長壓力。

2024年財報顯示，Stellantis集團淨營收1569億歐元，同比下降17%；淨利潤僅爲55億歐元，較2023年全年的186億歐元暴跌70%，也低於分析師預期的64億歐元。調整後營業利潤率爲5.5%，位於該公司指引區間的下限，遠低於上年同期的12.8%。

在中國市場，Stellantis集團已經大幅收縮了業務規模。Stellantis集團在中國的3家合資公司中，長安PSA已經撤資，廣汽菲克於2022年破產，僅剩的神龍汽車銷量也不斷下跌。在巔峰時期，Stellantis集團在華年銷量接近100萬輛，而目前Stellantis集團在華唯一的合資公司神龍汽車2024年全年銷量爲6.8萬輛。

相較於合資公司業務的萎縮，Stellantis集團在中國押注了造車新勢力零跑汽車。2023年10月，Stellantis集團和零跑汽車達成戰略合作協議，前者投資約15億歐元獲取了零跑汽車約20%的股權。