SpaceX團隊將訪問美聯邦航空局空管指揮中心

埃隆·馬斯克的SpaceX公司團隊將於週一訪問美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）的空中交通管制系統指揮中心，在發生了一系列備受矚目的航空災難之後，交通部長肖恩·達菲希望重塑一個“更好、更現代、更安全”的系統。

達菲在推特上發文稱，他正在尋找“美國最聰明的人才”來幫助他創建一個“世界級的空中交通管制系統”，SpaceX公司團隊的成員將訪問指揮中心，以瞭解空中交通管制員目前使用的工具。

達菲寫道：“我正在向任何願意回饋我們國家的美國高科技開發者或公司尋求幫助。”

此次訪問是在上個月羅納德·里根華盛頓國家機場附近一架黑鷹直升機與一架美國航空公司航班發生致命碰撞之後進行的，兩架飛機上的67人全部遇難。

SpaceX與美國聯邦航空管理局（FAA）的關係不穩定，且可能充滿利益衝突。聯邦機構已多次以涉嫌違反安全規定爲由對這家航空航天公司進行調查。

馬斯克擁有SpaceX，並且作爲政府效率部門的負責人被歸類爲特殊政府僱員。他表示，在2023年的兩次任務中因違反發射要求面臨超過63萬美元的罰款後，將於2024年9月起訴美國聯邦航空管理局“監管過度”。這位億萬富翁還擁有約220億美元的政府合同，包括與國防部和美國國家航空航天局（NASA）簽訂的合同。

馬斯克在回覆達菲的帖子時寫道：“航空旅行的安全是一個無黨派問題。SpaceX的工程師將幫助讓航空旅行更安全。”

達菲已經在反擊任何聲稱馬斯克正在得到特殊待遇的人。他抨擊了媒體和希拉里·克林頓，達菲曾在X（推特）上與之發生過爭論（在X（推特）上與之爭論）。

達菲說：“因爲我知道媒體（還有希拉里·克林頓）會聲稱埃隆（·馬斯克）的團隊正在得到特殊優待，讓我明確一點，[美國聯邦航空管理局]會定期向媒體和企業開放指揮中心參觀。”

這位交通部部長接着說：“我在[交通部]的大門向任何想要在這個令人難以置信、改變遊戲規則的任務中幫助我們國家的愛國開發者或企業敞開。我希望能得到任何致力於開啓美國旅行黃金時代的公司的迴應！”

達菲表示，本週晚些時候他還將前往俄克拉荷馬州的美國聯邦航空局學院，與空中交通管制教員和學生見面，瞭解他們所接受的教育情況，以及“我們如何確保只有最優秀的人員來引導我們的飛機”。

自1月29日美國航空公司在華盛頓發生墜機事故以來，又發生了幾起航空災難。

就在里根國家機場撞機事件發生幾天後，一架醫療飛機在費城東北部墜毀，造成 7人死亡，數十人受傷。2月初，一架小型通勤飛機 在白令海墜毀，阿拉斯加有10人喪生。週六晚上，佐治亞州科文頓市機場附近發生 飛機墜毀事故，造成2人死亡。

華盛頓發生撞機事件後，唐納德·特朗普總統在毫無證據的情況下聲稱，多元化、公平和包容的招聘做法是這起致命墜機事件的罪魁禍首。

災難發生後的幾天裡，特朗普說道（此處原英文爲said）：“我們必須任用最聰明的人。他們長什麼樣、說話方式如何、是什麼身份都不重要……他們必須有天賦，是那種與生俱來的天賦，得是天才才行。不能讓普通人來做他們的工作。我們不能讓普通人做這份工作。他們做不了，但我們將恢復人們對美國航空旅行的信心。”

達菲（Duffy）和副總統J.D.萬斯（JD Vance）爲特朗普的言論進行了辯護，交通部長指責前總統喬·拜登（Joe Biden）政府專注於“將駕駛艙（cockpit）的名稱改爲飛行甲板（flight deck），或者將航空通告（notice to airmen）改爲航空任務通告（notice to air mission）”。

2月初，達菲表示（此處原英文有個超鏈接相關表述未完整翻譯）：“他們專注於電動汽車（EVs）和可持續性以及帶有種族歧視意味的道路政策之類——這些與安全無關的事情”，隨後他還補充說，“長期以來，美國一直沒有足夠的空中交通管制員。”