暑運期間北京鐵警強化車站車流疏導，通行效率提升50%

新京報訊（記者張靜姝 通訊員盧忠凱 高新穎）爲期兩個月的暑運即將結束，爲進一步做好暑運返程高峰秩序維護各項工作，北京鐵路公安處交通管理支隊緊扣暑運假期、開學季等各項工作部署，統籌交通秩序管理工作，從“違法打擊不鬆懈、整治措施求實效、服務便民暖人心、全季應對有預案”四個方面保障旅客出行順暢安全。據統計，自系統整治以來，北京南站東西落客區車輛平均停留時間從3分鐘縮短至1分半，高峰時段周邊道路通行效率顯著提升。

民警在北京南站進站口執勤。 圖源：北京鐵警

站區道路是旅客進出站的“第一公里”和“最後一公里”，任何交通違法都可能引發連鎖擁堵。暑運以來，交通管理支隊針對北京南站周邊涉牌涉證、違法停車等交通亂象，交通管理支隊統籌推進交通整治與安保防控工作相結合，積極聯動地方公安、交通局開展專項整治行動， 查處涉牌涉證違法5起、違法停車160餘起，糾正電動自行車違規駛入機動車道130餘起，教育引導相關人員120餘人次，出動警力180餘人次，有效遏制夏季高發的“送站擾序”問題。

交通管理支隊支隊長季寧介紹，進入暑運以來，交通管理支隊在北京南站東、西落客區增派30%警力，實行“高峰全員在崗、平峰動態巡邏”的工作機制。此外，交通管理支隊在北京南站匝道增加違法停車非現場執法設備，通過視頻分析、車牌自動識別、違法行爲實時取證等技術功能，利用科技手段實現對違法停車行爲的精準捕捉、高效處置，在強化執法時效性與精準度同時，爲路地協同治理提供數據支撐。經過系統整治，北京南站東西落客區車輛平均停留時間從3分鐘縮短至一分半，高峰時段周邊道路通行效率提升50%，暑運期間未發生大面積、長時間擁堵，旅客出行效率顯著提升。

交通管理支隊在管內的北京南站、北京豐臺站等重點站區劃定“即停即走”黃色警示帶，通過電子監控與現場執法聯動，確保送站車輛“停穩即下、下人即走”。此外，交通管理支隊還積極聯合地方交管部門及車站管委會，制定暑運突發情況聯合處置預案，進一步備齊備強拖車、應急雨具、處置裝備等物資，針對暴雨、車輛故障、突發事件等場景開展各類警情推演10次，排查安全隱患近30處，協同處置車輛故障、暴雨路滑等突發情況19起，平均處置時間縮短至6分鐘，較非暑運時段提速40%。

開展系統整治工作的同時，交通管理支隊將便民理念融入管理全過程，在落客區設置“愛心通道”，對攜帶大件行李、行動不便的旅客，引導送站車輛短暫停靠，並協調站區志願者接續提供幫扶。針對部分駕駛員不熟悉站區路況的問題，交通管理支隊聯合導航平臺更新“即停即走”提示信息，在入口處設置醒目標識指引司機有序落客。對首次輕微違規的滯留車輛，以“口頭提示+教育引導”爲主，對210餘輛非惡意滯留的送站車輛實行“動態提示+及時勸離”，避免一刀切的強硬處罰，讓執法更有溫度。

編輯 劉倩 校對 陳荻雁