受陸新能源汽車擠壓 日本本田汽車4月在陸銷量暴跌40％

日系汽車在中國遭遇品牌與大陸新興新能源車的挑戰，開始積極求變，但這次上海車展上，本田的改變並不如豐田與日產，沒有帶來新氣象，銷量大跌也在業界意料之中。圖爲4月上海車展上的本田汽車。（圖／路透）

日本知名汽車廠本田的中國分公司最近公佈了2025年4月的銷量數據，雖知銷售狀況不佳，銷量暴跌同比達40.82%則令所有人大感意外。媒體分析稱，大陸新能源汽車更低的油耗使得日系車的低油耗優勢徹底遭到碾壓，銷量崩跌的速度十分驚人。

據《快科技》報導，本田汽車2023年在中國的總銷量是123萬4181輛，2024年在中國的總銷量85萬2269輛，下跌幅度達31%。

今年4月銷量爲4萬3689輛，比去年同期下滑40.82%。今年初累計到4月份，本田在中國的銷量爲20萬1576輛，和去年同期相比，下降幅度達28.2%。

報導說，日系汽車銷量暴跌有很大一部分原因是因爲國產新能源車型憑藉超高的性價比，以及汽車配置完勝日系品牌，新能源更低的油耗更是將日系車的低油耗優勢徹底碾壓。

從大陸乘聯會公佈的信息來看，目前大陸市場新能源汽車的滲透率也已經超過了50%，越來越多的消費者開始轉用國產品牌。

報導認爲，本田要迅速開發適合國內消費者的新能源車型，還要加大燃油車的優惠福利政策，這樣才能保住其在大陸車市的話語權。

另據《中車網評》報導，相對於日本豐田，以及更加激進、求變的日產，已經在節節敗退的本田中國在本屆上海車展上依然未能帶來多少新意，本土化合作落後於日系同行、固守品牌溢價的偏高定價，均折射出本田轉型的困境。在大陸競爭已經進入白熱化階段的當下，銷量連續5年下滑的本田已經不乏出局風險。