矢志攀登鋁材科技高峰

2003年，我從甘肅武威來到山東濱州。從第一條電解鋁產線到第一條氧化鋁產線，再到如今首條輕量化產線的高速運轉，我親歷了濱州鋁業從粗老笨重到輕裝起步、展翅高飛的蝶變。

“世界鋁業看中國，中國鋁業看濱州”，這背後是濱州氧化鋁、電解鋁、鋁材產量的硬實力。但作爲老鋁業人，我也看到隱憂：產業鏈條短，初級產品佔比過重，規模優勢難掩附加值低的困局。

山東宏星輕合金有限公司由魏橋創業集團投資建設。作爲魏橋輕量化基地的組成部分，該項目是在原鄒平一電、二電拆除基礎上實施的新建工程，未新增用地。當我參與建設時，深知這場“騰籠換鳥”的重量——這裡將建成全流程汽車輕量化基地，更承載着我們攀登鋁材科技高峰的使命。

輕量化意味着雙重突破：一是告別鋁棒等中間品，衝擊高附加值終端部件；二是以鋁合金替代鋼材爲汽車“瘦身”，在確保強度與安全的前提下，實現減重降耗。

2023年底，魏橋創業集團發佈6款系列鋁合金新材料，在全球首次實現鋁合金材料中強度、韌性和服役性的同步提高。這些鋁合金新材料可以應用到汽車全身，在保證安全性和成本控制的條件下，實現比現有鋁製車身減重20%，油車百公里油耗降低1升左右，電動汽車行駛里程增加20%，打破材料越硬越脆、越薄越脆的“魔咒”。

這5年來的轉型升級，徹底顛覆了過去鋁廠煙熏火燎、“髒亂差”的舊形象。如今，走進我們的車間，到處是潔淨明亮的環境、高效運轉的智能化設備。我們還引入了AI技術，自動化、智能化程度大幅提升，用“智慧大腦”驅動生產線高效運行。

如今，輕量化技術正在不斷突破想象邊界。期待開啓下一段“鋁途”，讓濱州鋁業鍛造的“輕骨”支撐起萬物向新的時代重量。

（講述人：山東宏星輕合金有限公司設備技術科科長 藺志歡 經濟日報記者 崔 浩整理）