石油供應拉警報 亞洲逼近最低營運水平

凱雷投資集團能源路徑策略長兼Abaxx Markets共同主席庫瑞（Jeff Currie）近日警告，亞洲已逼近「最低營運水平」。圖／美聯社

美伊衝突導致荷姆茲海峽航運受阻，全球原油供應吃緊。凱雷投資集團（Carlyle Group）能源路徑策略長兼Abaxx Markets共同主席庫瑞（Jeff Currie）近日警告，亞洲已逼近「最低營運水平」，歐洲只能再撐一個月，美國則要小心7月可能出問題。

庫瑞25日在新加坡瑞銀財富會議場邊接受CNBC訪問時表示，全球庫存數據可能誤導大家，因爲儲存在世界各地的原油，有很大一部分「無法立即投入使用」。

他解釋，其中很大一部分石油必須留在管線與儲存系統內，以維持系統安全運作，真正能進入市場的比重很小。

庫瑞表示，亞洲目前已到了臨界點、接近最低營運水平。歐洲將在幾周內開始感受到類似壓力。原因是美國原油僅能暫時緩解供給吃緊，且夏季開車旺季即將來到。

自美伊開戰以來，全球油市承受極大壓力，因爲荷姆茲航運持續受阻，導致中東能源出口大減。

他表示：「美國戰備儲油（SPR）釋出的庫存出口到歐洲，因此歐洲認爲沒有問題，因爲他們從美國進口石油，但這種情況無法持續下去。」

庫瑞言論正好呼應國際能源總署（IEA）警告。該機構表示，若中東出口無法恢復、庫存持續下滑，全球油市可能在夏季用油高峰面臨嚴重供應危機。

IEA署長比羅爾（Fatih Birol）上週警告：「若情況沒有改善，7或8月可能進入危險狀態。」

曾任高盛商品研究主管的庫瑞認爲，暫停美國聯邦汽油稅無法解決根本性的供應短缺問題。他說道：「唯一解決方法是增加實體石油供給。」

他認爲，根本解決之道是重啓荷姆茲，但即使如此，想恢復正常也需要時間。全球庫存持續下降，將讓伊朗握有更多談判籌碼。

他表示：「每過一天，隨着石油庫存持續下降，伊朗的談判籌碼就會增加。伊朗目前談判地位是過去47年來最高。」