時速600公里！超導電動磁浮列車亮相 京滬單程2.5小時

第十七屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會近日展出超導電動高速磁浮列車，最快時速可達每小時600公里。（央視網）

4個小時跑完京滬速度有望再被刷新。第十七屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會8日至10日於北京舉行，其中時速600公里／小時的超導電動高速磁浮列車上首次亮相，更被指出未來如投入商業運用之後，可讓大陸高鐵來往京滬行程有望壓縮至2.5至3小時。

中車長客公司高級工程師邵南表示，時速600公里的超導電動高速磁浮列車項目目前進展順利，第一階段的工程樣車已於2024年7月圓滿完成研製。

據瞭解，超導電動高速磁浮列車是主要利用車載超導磁體與軌道線圈間的電磁感應實現磁浮運行，最高設計速度爲時速600公里，超導電動磁浮懸浮導向間隙大、提速空間廣，具有高效、安全、節能環保、智慧舒適的特點，可有效填補高鐵和飛機之間的速度空白，提高出行效率，改善出行體驗。

談及營運定位，邵南表示，超導電動磁浮列車定位爲幹線跨省大城市之間的點對點交通工具，將其作爲現有網路的補充實行點到點運輸，有望在2000公里以內填補高鐵與航空之間的速度空白，希望具備軌道交通的時效性和安全性，又能在2000公里以內呈現接近航空的達速體驗。

據悉，該時速的列車，未來若投入商業營運，以京滬行程爲例，單程有望壓縮至2.5至3小時。但也有專家指出，在安全性保障的基礎上，目前距離商業化營運還需要很長的時間。

之前也有多位大陸城市規劃以及磁浮專家說過，從商業價值或未來應用來看，高速磁懸浮線路更適合應用在一些規模較大、有較多高端客流的都市羣之間。從能源消耗方面看，距離較長，綜合效益和優勢會更加明顯，否則短距離磁懸浮線路的頻繁啓動、制動，難以發揮磁懸浮技術優勢，乘客體驗也未必好。